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豫北钙业熟石灰，主要成分氢氧化钙，Ca（OH）2，作为热拌沥青混合料（HMA）的填料，已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题，同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂，加入到热拌沥青混合料中时，它会与骨料反应，加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时，石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应，允许钙离子沉淀到集料表面上，使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中，钙离子可在集料表面积聚，然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐（如下图），促进沥青与集料的抗剥离能力。此外，微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧，降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明，熟石灰增加了沥青混合料的刚度，强度和模量，可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移，沥青路面发生氧化和老化，极性分子与环境发生反应，破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度，这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合，因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常，较硬的沥青混合料裂缝较多，但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应，石灰比无活性填料更能减少裂化，熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论，加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25％~33％，道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告，现在已经强制加入熟石灰。

随着环保排放标准的进一步严格，为了保证排放指标不超标，尽量减少固体废弃物对环境的影响，对氢氧化钙质量也提出了更高要求，高比表面积的氢氧化钙应运而生，目前已在欧和日本大量使用，高比表面积氢氧化钙越来越被重视，未来发展空间巨大。 氢氧化钙生产现状国内氢氧化钙产能及产品结构目前全国氢氧化钙产量为950~1000万吨／年，其中高品质的氢氧化钙产能约占10%~15%,其余为较低品质的氢氧化钙，其含量一般在85%~92%.从生产企业的规模看，以年产3万吨以下的小规模企业为主，有的小规模产能5000吨／年，大规模产能为20万吨／年。 高品质氢氧化钙消石灰在干法脱硫工艺中的应用38m*/g，总孔容0.25cm3/g)，并分别在煤粉炉、焦化炉和玻璃窑炉的干法烟气脱硫装置中进行高品质消石灰的应用。应用结果表明，脱除相同浓度的SO.，高品质消石灰脱硫剂用量相对国内普通脱硫剂可节约40%以上。针对玻璃窑炉复杂的工况，高比表面积和大孔容能大幅度提高消石灰的利用率，相对于普通脱硫剂，用量可节约60%，副产物可减排50%以上。

灰钙粉与纯灰钙粉 传统灰钙粉：氢氧化钙+重钙粉混合磨成的气硬性胶凝材料；主要成分：5—40%氢氧化钙（或氧化钙），60-95%碳酸钙纯灰钙粉：纯氢氧化钙精细研磨风选而成的气硬性胶凝材料；主要成分：氢氧化钙，生产过程中不添加热河填料有效鉴别是否为纯灰钙粉的简单的方法目前粉体材料中同时满足白、细、轻、碱性、气硬性且便宜6个条件的粉体周游纯灰钙粉密度鉴别方法：测定灰钙粉的松散堆积密度，纯灰钙粉的松散堆积密度400-600kg/方,否者为不纯灰钙粉.豫北钙业灰钙粉在耐水腻子、水性涂料、油脂化工、石硫合剂、水处理、建筑纸浆膏、墙面涂料等。本产品用于803涂料中，减少轻钙用量，增加涂料的耐水性、耐洗刷性，是生产低档涂料的 原材料；用于干粉涂料中可以增强其它施工性能及墙面硬度。