隧道逃生管道【钢衬超高分子复合管】精品选购

检查组先到项目部在建各支洞施工现场进行了实地查看，项目经理李锦峰对隧道施工安全情况进行了详细汇报。检查组重点对项目安全生产主体责任落实，财务管理，现场的施工管理、安全质量、开挖面尺寸控制、材料检测、施工日志、文明施工等方面进行了检查。实地查看了隧道掘进工作面、隧道的通风管理、隧道照明、安全用电、防汛设施、物资质量、进出洞登记和人员设备到场等情况。检查组后来到项目部对各相关部室的资料进行了详细检查。

  从现场检查情况来看，项目部安全生产组织机构健全，管理规范，资料完整，按要求落实了安全生产主体责任，人员培训到位，各类操作齐全、各项安全措施完善规范。检查组强调一定要加强一线从业人员的管理，盯住隧道施工中的重要施工环节，尤其要加强隧道施工中的安全监测和通风管理，进一步强化对从业人员的安全宣传教育培训，加强对各施工队伍的监督管理，加强与各监管部门的协调沟通，全面提高隧道施工安全意识和安全控制水平。

  项目经理李锦峰强调我们一定按照相关要求，强化安全管控，认真执行项目管理核算流程，加强过程控制，对项目人员严格管理，在探索中不断发展，在细节上不断完善，以此树立新的标杆，切实为日照人民做贡献。

逃生管道设计合理

隧道施工逃生通道优势所在：

1.抗冲击性能非常好，隧道施工逃生通道的抗冲击强度与分子量有关， 逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更可靠。

2.隧道施工逃生通道重量轻便，大约是同等口径钢管重量的三分之一，运输和安装都非常方便。

3.可以重复使用，节约成本

4.连接方式简单易操作，常用的两种连接方式是抱箍和链条软连接

5.隧道施工逃生通道适中

隧道施工逃生通道设置的必要性：

由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不安全。据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的.

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