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衬胶管道碳钢衬塑管道分类和特点

更新时间:2025-02-25 06:38:24 浏览次数:49    公司名称:洛阳 纵横机械制造有限公司

以下是:衬胶管道碳钢衬塑管道分类和特点的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
厂家/产地纵横机械/洛阳
主要材料橡胶
生产工艺热硫化或冷粘
产品规格按要求订做
断裂强度17
扯断伸长率550
衬里硬度60±5
定伸应力10
剥离强度7
磨耗减量0.1
应用领域矿山、电力、冶金、化工等
连接方式 法兰连接
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橡胶与钢管的粘接强度,非橡胶生产企业器胶浆粘接度不强,会造成衬里层受力不能够很好的分解是,导致局部受力不均,造成了衬胶管道局部快速腐蚀。工矿条件,使用场所、腐蚀性,温度以及使用强度等都会影响到衬胶管道的使用寿命,因此在选择之初应对衬胶管道做出合理的分析。耐磨衬胶管件的保温性好:由于超高分子量聚乙烯管导热系数比钢材小1000多倍,可以大大降低管路输送保温要求,其温度性能在-50°C-80°C的环境下使用性能良好,这对于寒冷地带流体输送具有重大意义。

衬胶管道,在日常生活中但是不易看到的,它是一种独特的管路框架,表面以较为硬的材料所做成,比如说钢材,这般硬实的材料必然能够担负一些十分锐利及其、厚重的物品。衬胶管道十分的抗磨损,就算是一些有机化学盐酸及其高溫整烫,都不容易损害到这类衬胶管道,终究它的内衬也有一种硫化橡胶做为原材料。那麼,你了解衬胶管道施工步骤是如何的吗?衬胶管道一般为当场制做、预安裝、外委衬胶管道、制成品管二次安裝。




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目前越来越多的商家逐步采用衬胶管道等相关产品,衬胶管道抗腐蚀性强耐用,能够更好地保护管道不被侵蚀,为越来越多的人所接受。

衬胶管道的介绍:衬胶管道是一种外部以钢或者硬质结构为管道骨架,以耐磨、防腐、 耐温等性能优异的橡胶做为衬里层,将金属特性和橡胶特性合二为一,形成了 刚柔相济的管路设备。

衬胶管道的工作原理:运用橡胶的“以柔克刚”,解决主要以耐磨性能为主的管道衬里,以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质 对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等,使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和 耐高温等性能,大大延长了管路的使用寿命,降低的使用者的成本。

洛阳纵横有自己车间和设备,衬胶技术经验丰富,生产的产品质量有保证,主要经营衬胶管道、衬胶管件、衬胶衬胶容器等相关产品。

衬胶管道输送管道主要分为以下几个部分:衬胶直管、衬胶弯头、衬胶三通、衬胶异径管、衬胶大小头、蝶阀等衬胶管件。

衬胶管道运行过程中会有某些特殊位置的管件更易损坏,所以就需要做好备用管件提前更换维修。

衬胶管道中哪些管件易损?

1.衬胶异径管和大小头:这种管件主要用在输送泵与衬胶管道之间,泵的入口位置直接装置。输送泵的入口越大,说明输送泵的使用频率越大,如果输送衬胶管道口径小于输送泵出口的话,可以用衬胶异径管或大小头起到增加扬程和延长输送管线,因此衬胶异径管在此位置装置小端会受到非常大的冲击力,极易出现损坏:

2.衬胶弯头:由于介质在直线管道中高速运行,突然受到前方弯曲所带来的阻力会对衬胶弯头阻挡部位造成非常大的冲击,就是衬胶弯头的圆弧部位凸起,因此衬胶弯头部件也最容易损坏之一:

3.衬胶多通、异形三通等:相对于以上两种损坏机率相对较小。衬胶多通、异形三通等根据使用情况不同使用寿命也不同。为了不影响输送管道正常的设备运行,建议在购买初期备用一些易损管件,方便及时更换。

热硫化脱硫管道衬胶特殊工艺及技术,衬胶钢管、衬胶弯头、衬胶三通是电厂脱硫管道系统中必不可少的3件衬胶产品,其内衬橡胶全部经过特殊工艺生产,具有极高的耐磨、耐温、耐腐蚀能力。衬胶钢管内腐蚀能力远远高于钢管,同时,橡胶的柔韧性比较好,在输送颗粒状介质时可起到缓冲击的作用,降低管道的冲击力。衬胶钢管可广泛应用在高磨损管道中。

内衬橡胶经过多层胶黏剂的粘结和高温、高压硫化后与钢管之间紧密连接,形成坚不可摧的整体,在使用过程中不易发生脱落或破裂等不良情况。衬胶钢管可输送140度的高温介质,并且长期高温状态下工作橡胶不会出现变软、脱落等不良情况,衬胶钢管生产过程中的重要工序是高温、高压硫化,硫化温度可达300度,并且持续时间最少8小时,由此可见,衬胶钢管耐温能力是毋庸置疑的。




衬胶管制造技术要求:

    1)在涂每层底漆和粘结剂前:

    任何使用了不清洁空气的底漆或粘合剂都应当清除,然后重新用清洁干燥的空气涂的底漆或粘合剂。

    2)安装内衬前:

实施任何内衬工艺时都应该测量表面温度,必须保证每日至少3次(早、中、晚各一次)对环境的温、湿度进行检测、记录,如有较大变化或超出规范许可,则应立即暂停施工并立即通知相关施工人员对此进行及时处理,如果表面温度低于露点温度以上3oC,不得进行内衬安装工艺。

    3)气囊复合后:

    穿插气囊,包覆胶管,内衬生胶管不得有任何污损。

    4)安装内衬后:

    a、安装内衬后:在衬胶完成以后、硫化工作开始之前,必须对整体的防腐质量进行硫化前的全面的质量检查,尽可能地避免硫化后的修补工作,应对内衬进行肉眼检查看是否存在缺陷,如皱折、起泡、松驰接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分层等。

b、漏点检测:内衬复合后都应该检查内衬的连续性(是否有针孔和漏洞)。应采用一个电压值设为厚度δ×3000 伏特的高压检漏仪,对发现的不连续点应作出标识、修补和重新测试直到没有漏洞为止。   

衬胶管道的种类 
耐磨衬胶管道:以弹性橡胶为衬里层,运用橡胶弹性强、耐磨的特性,减小输送介质对管壁的磨损,可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路,燃煤电厂输灰管路,化工系统的带有固体颗粒的液体输送管路。


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