圆锥破碎机主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。
圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。实践表明，不论哪种情况造成的“飞车”，都会出现锥套烧伤，而烧伤的部位大都发生在距偏心轴套薄边一侧，并多发生在距上口1/4长度范围内。可以说“飞车”事故的发源地在主轴和锚套之间。
 圆锥移动破碎机主要分为轮胎式和履带式两种，是***的岩石破碎设备，目的是消除破碎场地、环境、繁杂基础配置给客户破碎作业带来的障碍，因此受到越来越多的用户欢迎。今天我们就从两种圆锥式移动破碎站的异同点出发，带大家从5个方面看清两者差别。

圆锥破碎机成为矿石破碎的理想设备
 圆锥破碎机提高了工作能力和破碎效率，是如今矿山建筑行业的领头军。如今在冶金、建筑、水电、交通、化工、建材工业中都被广泛应用。圆锥破碎机是技术的基础上，结合多年的研发经验自主开发的，具有结构可靠，调整方便，经济又实用等特点，成为矿石破碎的理想设备。
  一、新型圆锥破碎机在操作方面要为客户提供更简便的操作，需要满足能够自动调节进料口排料大小。
  二、在圆锥破碎机装配的时候，配置保险油缸，锁紧油缸和液压推动油缸三种液压保险机构，这样的装配可以起保险作用，在故障处理问题上，可以实现整机检修。
  三、圆锥破碎机破碎腔需要采用特殊设计，采用粒间层压原理，配合相应的转速，这样的设计可以提高破碎比和产量，增加成品料立方体的含量。
  四、液压圆锥破的破碎壁、轧臼壁采用高锰钢制作，还有破碎腔型的特殊改变和层压破碎的料层保护，可以大大降低机器的磨耗，大大提高破碎机的使用寿命。
现代圆锥破碎机发展方向归结为:采用选择性破碎方法和高能化圆锥破碎机以及单缸圆锥破碎机，并且逐步实现系统计算机自动控制等目标。

液压圆锥破过铁频繁有哪些危害
最近有些用户反映，液压圆锥破在对物料加工处理的时候，由于经常过铁发生下架体、主轴和偏心铜套等部件不同程度的损伤，这给破碎生产线带来很大的影响。那么，液压圆锥破过铁频繁有哪些危害呢？
1、当液压圆锥破进铁时，由于铁件较硬，无法被破碎，这样就会卡在动、定锥衬板之间，设备也会在这个时候压力升高、功率随之变大，并使油温也急剧上升，甚至使破碎机过铁后的各项参数发生很大的变化，对整个液压圆锥破设备的伤害非常大。
2、如果液压圆锥破在对物料处理的过程中，过铁频繁的话，当铁件进入到破碎腔内时，托起主轴的液压油油压在瞬时升高之后降低，主轴在下降的同时发生倾斜，这样就会导致止推轴承高温烧伤。另外，在主轴倾斜的时候，主轴和偏心铜套间的油膜就会被破坏，从而造成烧伤，严重时甚至造成偏心衬套、下机架衬套等备件的变形失效，以至于要对液压圆锥破碎机停机解体检修。
3、在液压圆锥破破碎腔内进入铁件时，如果铁件的尺寸大小大于圆锥破排矿口，就会卡在动、定锥衬板之间。这时候，进入的铁件使得动锥衬板和定锥衬板形成刚性碰撞，就会导致衬板松动或者开裂，造成动、定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。