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耐热钢按组织分为奥氏体钢、铁素体钢、马氏体钢、沉淀硬化型钢。
耐热钢常用于制造锅炉、汽轮机、动力机械、工业炉和航空、石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件。这些零部件除要求足够的强度和抗高温氧化腐蚀外,根据用途不同还要求有足够的韧性、良好的可加工性、焊接性以及一定的组织稳定性。
在选用耐热钢时应注意,并非所有受力的受热零部件都要采用热强钢,而是要根据不同的工作温度选择合适的钢种。对于工作溢度不超过400℃的受力零部件,选用一般的结构钢即可。对工作温度为350一620℃的零部件,可选用以铬、钼为主的合金结构钢,如15CrMo、12Cr1MoV、25Cr2Mo1V、20Cr3MoWV等或选用铁素体型耐热钢。如果工作温度再高,就必须选用高温合金了。
耐热钢常用于制造锅炉、汽轮机、动力机械、工业炉和航空、石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件。这些零部件除要求足够的强度和抗高温氧化腐蚀外,根据用途不同还要求有足够的韧性、良好的可加工性、焊接性以及一定的组织稳定性。
在选用耐热钢时应注意,并非所有受力的受热零部件都要采用热强钢,而是要根据不同的工作温度选择合适的钢种。对于工作溢度不超过400℃的受力零部件,选用一般的结构钢即可。对工作温度为350一620℃的零部件,可选用以铬、钼为主的合金结构钢,如15CrMo、12Cr1MoV、25Cr2Mo1V、20Cr3MoWV等或选用铁素体型耐热钢。如果工作温度再高,就必须选用高温合金了。
合金结构钢(GB3077-88):合金结构钢简称合结钢,它是在优质碳素结构钢的基础上,适当地加人一种或数种合金示素(总含量不超过5%)而制成的钢种。合金元素主要用来提高钢的淬透性,通过适当的热处理可以使钢获得较高的强度和韧性,合金结构钢在一定程度上能使零件在整个截面上.获得比较均匀的较高的综合性能,这对钢材使用是极有现实意义的。因此合金结构钢常用于制造尺寸较大,形状较复杂、用碳结钢难于满足性能要求的各种零件。
合金结构钢根据其化学成分(主要是含碳量)、使用时的热处理工艺和用途的不同,大致可以分为为渗碳钢、调质钢和氮化钢三类。渗碳钢也称表硬化钢,主要是低碳合结钢(含碳量≤0.25%),用这类钢制成的零配件,大都经过表面热处理(渗碳或氰化),淬火并低温回火,可以获得很硬的表面层(HRV60以上),而心部仍具有良好的韧性,使零部件既耐磨,又能承受较高交变载荷或冲击载荷,常用来制造齿轮、轴等。
合金结构钢根据其化学成分(主要是含碳量)、使用时的热处理工艺和用途的不同,大致可以分为为渗碳钢、调质钢和氮化钢三类。渗碳钢也称表硬化钢,主要是低碳合结钢(含碳量≤0.25%),用这类钢制成的零配件,大都经过表面热处理(渗碳或氰化),淬火并低温回火,可以获得很硬的表面层(HRV60以上),而心部仍具有良好的韧性,使零部件既耐磨,又能承受较高交变载荷或冲击载荷,常用来制造齿轮、轴等。
槽钢的表面质量及几何形状的允许偏差在标准中有具体规定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷,不得有显著的扭转,规定槽钢波浪弯(镰刀弯)的允许值及各规格槽钢面形状的有关参数(h,b,d,t等)的数值、允差值。槽钢几何形状不正确的主要表现是:角、腿扩及腿并等。
分单纯性进口及随同成套工程引进进口等两个渠道。近年我国沿海几大港口(大连、天津、秦皇岛、连云港等)在新建、扩建油、煤、粮等大宗进出口商品自动装卸工程中,随着主体设备引进的同时,大型槽钢的进口量也在增加。主要生产 和地区为日本、俄罗斯、西欧。出口槽钢主要输往港澳地区。
槽钢按形状又可分为4种:冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢 依照钢结构的理论来说,应该是槽钢翼板受力,就是说槽钢应该立着,而不是趴着。 槽钢的主要用途是用于固定盘柜。槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其它工业结构,槽钢还常常和工字钢配合使用。
槽钢:国标50-300mm 日标槽钢:75-150mm
分单纯性进口及随同成套工程引进进口等两个渠道。近年我国沿海几大港口(大连、天津、秦皇岛、连云港等)在新建、扩建油、煤、粮等大宗进出口商品自动装卸工程中,随着主体设备引进的同时,大型槽钢的进口量也在增加。主要生产 和地区为日本、俄罗斯、西欧。出口槽钢主要输往港澳地区。
槽钢按形状又可分为4种:冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢 依照钢结构的理论来说,应该是槽钢翼板受力,就是说槽钢应该立着,而不是趴着。 槽钢的主要用途是用于固定盘柜。槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其它工业结构,槽钢还常常和工字钢配合使用。
槽钢:国标50-300mm 日标槽钢:75-150mm
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