南澳网架抗震滑动支座规格多样-众拓路桥
更新时间:2025-02-07 17:01:07 浏览次数:1 公司名称: 众拓路桥养护有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 150/个 |
发货期限 | 3-5天 |
供货总量 | 9999 |
运费说明 | 物流 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 国标 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 橡胶+钢板 |
产品品牌 | 众拓路桥 |
产品规格 | 齐全 |
发货城市 | 衡水 |
产品产地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | GPZII型 |
可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
产品重量 | 按规格 |
产品颜色 | 灰色 |
外形尺寸 | 定制 |
适用领域 | 桥梁 |
是否进口 | 否 |
适用范围 | 桥梁工程 |
功能 | 减震缓冲 |
特点 | 耐磨耗,承载能力大 |
适用温度 | -25℃~+60℃ |
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汕头南澳网架抗震滑动支座规格多样-众拓路桥 汕头南澳网架抗震滑动支座规格多样-众拓路桥
GPZ盆式橡胶支座的特点:GPZ盆式橡胶支座由钢构件和橡胶构件组合而成的新型桥梁支座。它具有承载力大,水平位移量大、转动灵活等特点;与同类的其他型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低,加工方便、节省钢材、降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。其承载力可以达到20000~50000KN的水平,基本能满足国内大型桥梁建造的需要,使用寿命可以达到50年以上。盆式橡胶支座主要型号有GPZ橡胶支座、GPZ(Ⅱ)橡胶支座、GPZ(Ⅲ)橡胶支座。盆式橡胶支座GPZ常见规格有GPZ1000SX,GPZ1000DX,GPZ1000GD,GPZ1500SX,GPZ1500DX,GPZ1500GDGPZ(Ⅱ)常见规格有GPZ(Ⅱ)0.8DX,GPZ(Ⅱ)1SX,GPZ(Ⅱ)1.5GDGPZ(Ⅲ)常见规格有0.8GD,GPZ(Ⅲ)0.8DX,GPZ(Ⅲ)7.5DX
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GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座的技术性能1、竖向承载力:盆式橡胶支座系列的竖向承载力(即支座反力,单位MN)分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%。支座残余变形不超过总变形量的5%。2、水平承载力:盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。3、转角:支座转动度不小于0.O2rad 。4、摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数樶小取0.03。耐寒型活动支座设计摩阻系数樶小取0.06。5、位移:活动支座位移量超过规格系列表1、表2中的规定时,可按实际需要适当加大位移量。
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盆式支座施工安装方法盆式橡胶支座位移体系 以5跨一联的连续梁为例,阐述盆式橡胶支座位移系统。梁体的竖向位移是依靠支座内橡胶板的不均匀压缩来实现的,本文不进行阐述,jin阐述平面位移体系。 在一联连续梁中,为保证合理位移,必将涉及到前述述三种结构形式支座。1、一联梁中有且仅有一个固定支座。 2、固定支座所在的横断面上(AB面)其它支座为单向支座,且滑动方向沿梁体横向。 3、固定支座所在的与梁体纵向中訫线平行的断面上(MN面)其它支座均为单向支座,且滑动方向沿梁体纵向。 4、除AB面、MN面上的支座外其它支座全部为双向支座,且主滑动方向沿梁体纵向。 5、梁体位移情况:固定支座对应的点不能发生位移;梁体在轴AB和轴MN确定的平面上,AB轴上的点只能沿AB轴发生位移;MN轴上的点只能在MN轴上发生位移;其它点能够同时向两个方向发生位移。这样就保证了整个梁体以固定支座为基准点的位移体系,能够满足梁体在使用过程中的位移需要。
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1、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座按使用性能分类:①单向活动支座代号为DX;②固定支座代号为GD。2、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座技术性能:①支座反力(竖向承载力)共分31级(0.8~60MN):0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。②支座设计转角:0.02rad。③单向活动支座设计摩擦系数:非地震时加硅脂润滑后,常温型支座设计摩擦系数樶小取值为0.03,耐寒型支座设计摩擦系数樶小取值为0.06。④支座水平承载力:固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向(与导向块长充方向垂直)的水平力,为支座设计竖向承载力的20%。
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