加速内江公路下沉注浆地基沉降的目的和适用条件基本上与等待内江地基沉降稳定的方法相同，但可以缩短消极等待沉降稳定所需的，一般适用于独立基础下的内江地基处理，具体做法是临时的增加载荷，人为的有控制的进行内江地基浸水等，4.对基础进行移轴处理。 当偏心荷载较大时，可使基础轴线偏离柱的轴线，5.调整荷载差异，6.采用轻型结构，柔性结构，7.施工中正确安排施工顺序和施工进度，如对相邻的建筑，应先施工重，高(即荷载重，高度大)的建筑，后施工轻，低(即荷载轻。 高度小)的建筑；对软土地则应放慢施工速度，以便使内江地基能排水固结，提高承载力，否则，施工速度过快，将造成较大的孔水压力，甚至使内江地基发生剪切破坏，内江地基是建筑物或建筑荷载的终承载机构，内江地基的承载力的大小与基础。 主体结构设计及施工密切相关，如果内江地基承载力不足，就可以判定为软弱内江地基，3.改善透水特性施工工艺:卸荷→基底处理→涂底胶→找→粘贴→保护，卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷，基底处理1混凝土表层出现剥落。
批发路面下沉注浆找平的内江
内江公路下沉注浆基础处理的措施有:对上部结构进行维护对上部结构进行加固或减荷，基础加固，内江地基加固，上述几种措施有时不单独采用，有时需多种措施综合采用，这些措施的选择，往往需要对上部结构和内江地基基础作的考虑，提出不同的方案。 进行经济和技术上的比较，从而选择合理的方案，必要时还应对缺陷形成的原因及现实，从使用和维护上采取相应的防范措施，内江地基基础缺陷处理的一般原则如下:当内江地基基础的变形已经趋于稳定时，一般可不作内江地基或基础的加固。 当内江地基不均匀沉降尚未趋于稳定时，一般考虑[等待沉降稳定"，[加速沉降稳定"和[制止沉降"三种方法处理，等待沉降稳定的目的是不对内江地基基础进行处理，而仅对上部结构进行修补，从而减少内江地基处理费用，并避免上部结构的再度处理造成浪费。
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内江公路下沉注浆石灰搅拌桩与周围内江地基相比具有更高的抗剪强度，与生石灰搅拌桩邻接的桩周土，由于拌合时产生的高温和凝聚反应形成厚度达数厘米的高度硬壳，此层硬层的存在影响了石灰搅拌桩的吸水和排水，尤其是后期排水，但在施工期内此层硬壳尚未形成。 排水作用是可以发挥的，从对一些工程的天然土和单桩复合内江地基荷载试验中，发现石灰搅拌桩复合内江地基的加荷后稳定较天然土基为短，也就证实了石灰搅拌桩的排水固结作用，石灰搅拌桩与桩间土的复合内江地基抗剪强度可用下式计算:τˊ＝(1-dˊs)Cˊ＋dˊsτp(1)式中:τˊ-复合内江地基抗剪强度。 KPaτˊP-石灰搅拌桩的抗剪强度，KPadˊs-消化和凝硬反应结束后石灰搅拌桩加固率(面积比)dˊs＝(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰搅拌桩置换率(面积比)ds＝πd2/4l2(3)d-石灰搅拌桩直径。 d＝50cml-石灰搅拌桩间中心距，cmCˊ-石灰搅拌桩加固后内江地基土的粘聚力，KPaCˊ＝Co＋dΔP，(4)式中:Co-原内江地基土的粘聚力，KPad-经石灰搅拌桩处理后的强度增加系数，d＝0.1-0.4ΔP-有效压缩荷载。
