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航创钢铁有限公司是专业研发 贵州黔东南异型钢管。本公司座落于经济开发区,竭诚为五湖四海的朋友提供优质的服务，用货真价实的优质产品和积j i负责的服务，以及商业道德文明铸就品牌建设之路。
公司坚持科技创新，追求的质量方针，狠抓品牌建设，精细选材，禁止为了迎合低价位竞争而偷工减料，更禁止一味追求利润而欺骗消费者，产品生产流程严格把关，凭借先进的现代化生产设备，不断提高生产工艺水平。
公司拥有一支专业的队伍，形成了一支有知识、有活力朝气蓬勃的优秀团队。自成立以来，公司团队不断的努力，诚信、负责、积j i、创新，塑造了良好的品牌信誉和客户的好评。
与会的中国金属学会理事长、中国工程院院士徐匡迪表示，将2011年全国16mn无缝钢管消耗量作为基数，通过GDP预测、投资预测和行业预测三种方式，估算出我国到2015年16mn无缝钢管需求量约为7.16亿~7.5亿吨。然而，我国16mn无缝钢管工业在2004~2012年因受大规模基础建设而“激增”每年近4亿吨的产能，这就导致当前经济增长速度“平稳着陆”后，钢铁过剩产能每年超过2亿吨。
六月份 一周，受原45#无缝钢管上涨及黑色系期货全面反攻的带动，国内45#无缝钢管现货市场在淡季之中掀起了一阵上涨的浪潮，将前期的阴霾一扫而光，目前市场仍然多空纠结，单边上行的行情恐怕难以形成，保持高位震荡的可能性较大。
六月底钢市在一片涨声中将前期的阴霾一扫而光，那么七月份45#无缝钢管会是什么走势呢？目前市场多空消息仍然纠结，一路单边上行的行情恐怕难以开启，或将继续高位震荡格局。 首先，从供应方面来看，虽然近期社会库存下降趋势有所减缓，长材库存还一度出现了回升，但整体来看仍处于低位，对现货形成支撑。不过，目前高炉开工率仍然维持在高位，后期供应45#无缝钢管压力依然存在。 其次，从需求方面来看，目前终端下游好坏参半。汽车行业表现低迷，家电行业表现较好，房地产、基建增速回落。进入七月份，一般梅雨季节将持续10多天，结束后南方市场补库需求或将好转。
第三，45#无缝钢管方面，经过近日修复后，主流合约期现贴水幅度大大缩小，虽然上升空间仍然存在.
从三月开始，经过二月的行情透支，凄凄惨惨戚戚的20#无缝钢管市场氛围开始凸显，市价基本上开始稳步低行。从三月月初到三月月末，20#无缝钢管整体已经下行100-200元/吨，这已经让贸易商陷入恐慌，但是接下来的四月行情更是让人跌破眼镜。截止到本日，四月仅仅过半，但是跌幅已经超过三月整月，华北地区更甚，20#无缝钢管已经跌破300元/吨。但是商家20#无缝钢管降价后，并未激发出终端的放量采购，市场成交依旧不畅，导致钢市库存高企，再加上无缝钢管市场大跌，钢坯频频走低，商家进一步杀跌以求出货，这就陷入了恶性循环。
钢价的下行，使20#无缝钢管市场悲观情绪蔓延，但是悲观情绪加剧之下，无缝钢管市场整体成交仍未明显改善，无缝钢管钢贸商降价出货为主。就目前而言，行业产量维持高位而贸易商库存开始下滑，去库存操作已经小有成果，但是程度依旧不足，下游近期需求分化明显，建筑业终端需求整体偏强，无缝钢管库存还有充足的下降空间。跌至今日，个人认为风险已经释放大半，对于当前水平不宜过于悲观.
