矿用绞车-JTP型矿用提升绞车好货直供

用于牵引近水平运输线矿车的单钢 丝绳无极式摩擦传动的矿用绞车。它和尾轮、轨道、张力 平衡车、配重装置等构成无极式运输系统，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的运输线牵引矿车 (见图)。该种绞车有防爆和非防爆两种机型。由电动机、 联轴器(液力偶合器)、减速器、主轴装置、制动器、底座等组成。主轴装置上的摩擦轮有圆锥型、抛物线型和夹钳式3种型式。前两种型式钢丝绳作螺旋式缠绕，大端的为紧边，挂重车，小端的为松边，挂空车，缠绕的圈数越多，产生的摩擦力越大;后一种型式钢丝绳在夹钳内缠绕一定的围包角，它对夹钳的作用力越大，夹紧力越大;缠绕后的钢丝绳经过尾轮和张力平衡车，两极再相接，形成了无极绳环。张力平衡车自由地放在轨道上，一端与无极绳环相联，一端由配重装置将其拉紧。 当绞车不运转时，无极绳环产生初始张力;工作时则形成紧边和松边，并通过联结机构带着重车和空车反向移动。通过配重装置的升、降，拉着张力平衡车在轨道上游动，保持恒定的张力差，从而实现无极式运输系统。无极绳绞车常用的技术参数为卷筒直径500~ 2100mm;钢丝绳静拉力12~120kN;钢丝绳直径13~34mm;钢丝绳速度1~1.2m/s;电动机功率15~ 130kW。

JTP矿用绞车的提升容器要有哪些安全装置提升容器是装载煤炭、矸石、人员、材料和设备的器具。是JTP提升绞车正常工作必备的设备之一，煤矿使用的提升容器主要有箕斗、罐笼、吊桶和矿车等。箕斗有立井用箕斗与斜巷用箕斗，是煤矿专用提煤容器。吊桶主要用于建井期间开凿井筒时运载货物。罐笼有普通罐笼和翻转罐笼，罐笼可升降人员，罐笼与矿车组合可装运货物。JTP提升绞车的提升容器要有的安全装置有下面几个：一、防坠器防坠器又称断绳保险器，为了保证提升人员的安全，《煤矿安全规程》规定，升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。当发生断绳等坠落事故时，防坠器能立即将提升容器卡在罐道上而不坠落。新安装或大修的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用。使用中的防坠器，每半年进行一次不脱钩检查试验，每年进行一次脱钩试验。二、连接装置连接装置是指钢丝绳与提升容器之间的连接器具，它在提升中起重要作用，连接装置不符合要求，将会造成事故。连接装置有桃形连接装置或楔形连接装置两种。现在主要采用楔形连接装置。楔形连接装置是把钢丝绳一端穿过楔子竖直边后，绕过缓平边，绳头用夹板夹紧，受力后，夹在夹铁和楔块之间的钢丝绳被死死咬住，连接非常牢固。三、井口安全门在使用罐笼提升的立井、井口及各水平的井底车场内靠近井筒处，必须设置防止人员、矿车及其它物件坠落到井下的安全门。井口安全门必须在提升信号系统内设置闭锁装置，如无闭锁，有时没有将门关闭，将会发生人员矿车坠井或井底罐笼压人事故。四、罐门和罐帘《煤矿安全规程》第380条规定：立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在提升过程中，为防止矿车跑出罐笼和人员掉入井筒，除要求罐笼内装设阻车器外，还要求罐笼进出口两头装设罐门或罐帘，高度不得小于1.2米，罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过0.25米，罐帘横杆的间距，不得大于0.2米，罐门不得向外开。人员乘罐时必须听从井口把钩工指挥，严格遵守乘罐制度，罐笼内每层每次乘罐人数应明确规定并公布于井口，乘罐人数不得超过规定。乘罐人员要按先后次序进罐，不得争先恐后。人员进罐后罐门或罐帘未关好不得发开车信号。开车信号发出后严禁人员再进出罐笼。使用罐笼提升的立井，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁，罐笼未到位，安全门打不开，安全门未关闭，发不出开车信号。《煤矿安全规程》第384条规定：升降人员时，严禁使用罐座。上述安全措施十分重要，忽视它会招来重大事故。

JTP矿用绞车、提升绞车、JTP绞车事故发生的两大因素分析处理JTP矿用绞车事故的发生一般可以分为矿山设备因素即绞车质量问题和绞车工作操作问题，本次为您带来的就是常见的绞车事故中关于绞车和员工两大方面的原因分析以及预防工作。一 矿山工作中跑车事故表现形式及原因分析：(1)钢丝绳断裂。(2)连接装置断裂。由于矿车之间连接链环、插销或矿车连接器等不合格、有损伤未发现或用其他物品代替三环链或矿车插销等，在行车中被拉断或拉脱造成跑车。(3)窜销或钩跑车。因轨道质量不合格，车辆颠簸振动厉害，或未使用不会自行脱落的保险销，运行中车辆连接销子窜出而跑车。(4)人员误操作造成跑车。如把钩工未连接挂好车辆，便把车推过变坡点，或未待车停稳就违章摘钩，使车辆返回向下坡方向，造成跑车;绞车司机在下放车辆时不送电松闸放车，造成带绳跑车;信号工误发信号也常造成事故。(5)绞车制动装置出现故障，制动力矩不足，也会发生因制动失效而跑车。(6)倾斜井巷安全防护设施不全或管理使用不当而造成人身伤害。