桥梁防撞护栏特点

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公路桥梁防撞护栏表面处理方式

1、镀锌，又称热浸和热浸，是一种有效的金属防腐方法，主要用于金属结构和各种工业设施中。除锈后，钢件在500℃左右的锌液中浸泡，使锌层附着在钢件表面，起到防腐的作用。热镀锌工艺成品酸洗-水洗-添加镀液-干燥-悬挂镀锌成品。热镀锌是从旧的热镀锌方法发展而来的。自1836年在法国工业上应用热镀锌以来，已有140年的历史。然而，近三十年来，随着冷轧带钢的快速发展，热镀锌工业了大规模的发展。90%以上的公路桥梁防撞护栏采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚度大，抗氧化时间长，防腐防锈效果好。
2、冷镀锌，又称镀锌，是利用电解设备除去油污、酸洗，然后放入含锌盐的溶液中，连接电解设备的负极，将镀锌板管子的另一侧，将电解设备的正极连接到接通电源，利用电流从正电极向负电极的方向运动，在管上沉积一层锌，镀锌前对冷镀锌管进行加工。冷镀锌层主要通过电化学原理进行防腐，因此有必要锌粉与钢的充分接触，造成电极电位差，因此钢的表面处理是非常重要的。理论上，镀锌层厚度可以达到甚至超过热镀锌层的厚度，但镀锌层一般较薄，其防腐防锈效果较热镀锌差，防护寿命短，防划伤效果差。但相对成本较低，外观较热镀锌光亮。

黄石景观护栏 该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求。
  2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的 动态变形量不应超过可允许的变形距离。
   例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
   3、环境和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

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