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产品详细介绍
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对钢材现货影响几何，是否影响期货？
严查超载对于钢材现货影响，招金期货分析师秦美美表示，无锡高架侧翻事件之后，钢材运费明显上涨，且已明显蔓延到无锡外的其他城市。一旦被查到超载，不止物流公司和驾驶员受到扣罚，也将受到重罚，因此目前对于超载问题运输双方均较为重视。
此事件对于钢材市场的直接影响在于运费的提升，运费的提升导致流通环节成本增加，对钢材现货是利多的。但是也有利空因素出现：钢材运输分为两种形式， 种形式为钢厂——终端；第二种形式为钢厂——仓库——终端。目前为建材的消费旺季，同样为热卷(3385, 15.00, 0.45%)的消费高峰期，车辆运输效率降低将造成钢厂和仓库端库存不能及时疏散，可能会造成降库较慢，消费不佳的利空假象，但是终端消费不会由于运费的上涨而消失，只是节奏会略放缓。因此，此事件对于成本端为利多的，但期货市场喜欢交易的库存数据可能会呈现阶段性利空，增加了市场对终端消费强度判断的难度。
严查超载对于钢材现货影响，招金期货分析师秦美美表示，无锡高架侧翻事件之后，钢材运费明显上涨，且已明显蔓延到无锡外的其他城市。一旦被查到超载，不止物流公司和驾驶员受到扣罚，也将受到重罚，因此目前对于超载问题运输双方均较为重视。
此事件对于钢材市场的直接影响在于运费的提升，运费的提升导致流通环节成本增加，对钢材现货是利多的。但是也有利空因素出现：钢材运输分为两种形式， 种形式为钢厂——终端；第二种形式为钢厂——仓库——终端。目前为建材的消费旺季，同样为热卷(3385, 15.00, 0.45%)的消费高峰期，车辆运输效率降低将造成钢厂和仓库端库存不能及时疏散，可能会造成降库较慢，消费不佳的利空假象，但是终端消费不会由于运费的上涨而消失，只是节奏会略放缓。因此，此事件对于成本端为利多的，但期货市场喜欢交易的库存数据可能会呈现阶段性利空，增加了市场对终端消费强度判断的难度。
主因逼近年底，钢厂停产检修增多，部分钢厂锁单价也趋于平稳，加之前期市价跌至低位，商家多采取快进快出的操作方式，市场上整体库存压力不大，部分规格有所短缺，这对市价形成一定支撑，故商家根据自身情况调整，涨跌幅度50-80元/吨左右；而华南地区依旧弱势走低，主要是因为本地库存小幅增加，且低位资源占多数，尽管本地钢厂资源较少，但相对偏高，加之下游低迷难改，也难以坚挺运行。
方管成交量快速攀升，从而抬高贸易商推涨热情。其次，前期，建筑钢材较其他钢材品种跌幅更大，跌速更快，建筑钢材基本已经跌破近3年多以来的历史低点，行情上有超跌反弹的内在因素。再次，钢厂方面，尤其是中小钢厂，3月中旬前多数处于减产或者限产的状态，市场供应偏紧，造成部分资源规格断档的情况出现，刺激市场反弹。而板材市场方面，由于下游终端需求释放较慢，方管市场库存高企，加上近期热轧板卷期货新上市，对市场造成不小的利空影响，板材陷入震荡盘整的状态，未能出现明显回升。但整体市场与前期相比，出货量有所好转，方管市场趋于稳定。
方管成交量快速攀升，从而抬高贸易商推涨热情。其次，前期，建筑钢材较其他钢材品种跌幅更大，跌速更快，建筑钢材基本已经跌破近3年多以来的历史低点，行情上有超跌反弹的内在因素。再次，钢厂方面，尤其是中小钢厂，3月中旬前多数处于减产或者限产的状态，市场供应偏紧，造成部分资源规格断档的情况出现，刺激市场反弹。而板材市场方面，由于下游终端需求释放较慢，方管市场库存高企，加上近期热轧板卷期货新上市，对市场造成不小的利空影响，板材陷入震荡盘整的状态，未能出现明显回升。但整体市场与前期相比，出货量有所好转，方管市场趋于稳定。
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