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精密不锈钢管焊接之前应彻底除掉有害于焊接的绣、油、水分、油漆等，选定适合钢种的焊条。点焊时间距比碳钢点焊间距短，除掉焊渣时应使用不锈钢管刷。焊接完后，为了防止局部腐蚀或强度下降，应对表面进行眼膜处理或清洗。由于不锈钢比一般材料强度高，所以冲压以及剪切时需要更高的压力，而刀与刀间隙准确时才能不发生切变不良和加工硬化，采用等离子或激光切割，当不得不采用气割或电弧切割时，对热影响区进行研磨以及必要进行热处理。精密钢管在固溶处理时，应对水温进行控制，水温过低，会在管件中形成大的淬火应力，易导致管件变形和开裂；水温过高，会减弱淬火所应起到的使固溶体达到充分过饱和状态的作用，从而使固溶后的时效处理不能发挥其应有的强化作用。
 

 



 在汽车制造行业中，所使用的钢管，就是精密钢管，为什么要选择这样的钢管呢？那是因为精密钢管，减少了很多能量的消耗，因为在制造的发动机中，会需要通过钢管，将石油燃烧的能量，传递到驱动装置中。而普通的钢管，由于制作技术的原因，导致管道的表面，并不是那么的光滑。这样的管道，在专递能量的时候，自身的运转，就会浪费很多的能量。而且燃料想要，从油缸当中，进入到发动机当中，也需要管道的运输。这样一来在输送的过程中，就会消耗掉大量的能量，而传入驱动装置中的能量，肯定会有着一定的减少。这就是为什么，之前的汽车，起步速度以及高速度，一直都不高的原因。




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精密钢管为合金材料，存在不同的晶相，温度变化时晶相发生相应的变化。因此在不锈钢的加工过程（如机械加工、焊接和切割等）中，一是受温度的影响局部极易析出新相，晶界间物质的物理化学状态与晶粒本身不同，致使晶界处的腐蚀速度明显大于晶粒本身。要解决问题必须从不锈钢加工中入手，在加工过程中需要注意：
由于精密不锈钢管在不同的工作条件下对性能的要求不同，因此对于同一种管件经常采用不同的热处理工艺以满足使用性能的要求；不锈钢管件形状复杂，壁厚不均，在铸造过程中易形成粗大的晶粒组织，因此固溶处理和时效时间应较长。冷拔深加工时易产生磨擦热量，所以使用耐压、耐热性高不锈钢管，同时成型加工结束后应除掉表面附着的油。




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