2、焊材的选用：
现在，一些小修理厂车身焊接时焊丝的选用很随意，各种牌号的焊丝都有。车身焊接专用的焊丝牌号应为AWS-ER70S-6，焊丝的直径为0.6mm，而许多修理厂却在使用0.8mm焊丝。0.8mm焊丝适合焊接厚度为1.2mm的钢板，不适合整体式车身1.0mm左右厚度的板件。
3、保护气体的选用：
一般修理厂所选保护气体为二氧化碳。二氧化碳在焊接时会产生较大的熔深，在焊接薄板件时容易产生熔穿等问题。 
2.瓶装CO2气体采用40L标准钢瓶，可灌入25kg液态的CO2，约占钢瓶的80%，基余20%的空间充满了CO2气体。在0℃时保饱各气压为3.63Mpa；20℃时保饱各气压为5.72Mpa；30℃时保饱各气压为7.48 Mpa，因此，CO2气瓶要防止烈日暴晒或靠近热源，以免发生爆炸。
3.CO2气体纯度对焊接质量的影响 CO2气体纯度对焊缝金属的致密性和塑性有很大影响。CO2气体中的主要杂质是H2O和N2，其中H2O的危害较大，易产生H气孔，甚至产生冷裂缝。焊接用CO2气体纯度不应低于99.8%（体积法），其含水量小于0.005%（重量法）；混合气体一般混合气体是在Ar气（无色、无味、密度为1.78kg/m3）中加入20%左右的CO2气体制成，主要用来焊接重要的低合金钢强度钢。
随着我国经济的快速发展，各行各业对实用型人才提出了更高的要求，专业化和标准化的高技能焊接技术人才更是难找。国务院和教育部、劳动保障部、息产业部多次发文，倡导和鼓励社会力量，大力培养我国的复合型、技能型人才。
为响应 号召，各类职业技术学校、培训机构如雨后春笋般蓬勃发展，职业教育市场一下子热闹起来了。作为一种新型行业性市场业态，职业教育市场在现阶段还处于成长期，发展还不够成熟，良莠不齐的现象也明显存在。一些没有教学实力和安置学生就业能力的机构，也夹杂其中，乘机大捞一把，给职业教育市场带来了不良影响。
现在正是初中刚刚毕业的时候，好多家长都在为孩子挑选学校，挑选专业，现在学校虽然很多，但诚的、教实用技术的学校太少了，有的只是简单让孩子们上上文化课，实践只接触一些皮毛知识，到了哪个单位也胜任不了，也就造成了毕业即失业！
在科学技术飞速发展的当今时代，焊接已经从一种传统的热加工技艺发展到了集材料、冶金、结构、力学、电子等多门类科学为一体的工程工艺学科。而且，随着相关学科技术的发展和进步，不断有新的知识融合在焊接之中。
剖析现代的焊接，我们不难发现其愈发显现出的几大特征：
