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雷特重工机械制造有限公司位于黄楼工业园。公司专业致力于 吉林圆锥破的生产、销售与研发。 公司遵循诚信经营，货真价实，热情服务的宗旨，赢得了用户，拓展了市场，建立了广泛的销售网络，“以质量求信誉，以信誉求发展”，以雄厚的实力、合格的产品、低廉的深得新老用户的信赖；欢迎来电垂询或亲临指导。05363526753
液压圆锥破过铁频繁有哪些危害
最近有些用户反映，液压圆锥破在对物料加工处理的时候，由于经常过铁发生下架体、主轴和偏心铜套等部件不同程度的损伤，这给破碎生产线带来很大的影响。那么，液压圆锥破过铁频繁有哪些危害呢？
1、当液压圆锥破进铁时，由于铁件较硬，无法被破碎，这样就会卡在动、定锥衬板之间，设备也会在这个时候压力升高、功率随之变大，并使油温也急剧上升，甚至使破碎机过铁后的各项参数发生很大的变化，对整个液压圆锥破设备的伤害非常大。
2、如果液压圆锥破在对物料处理的过程中，过铁频繁的话，当铁件进入到破碎腔内时，托起主轴的液压油油压在瞬时升高之后降低，主轴在下降的同时发生倾斜，这样就会导致止推轴承高温烧伤。另外，在主轴倾斜的时候，主轴和偏心铜套间的油膜就会被破坏，从而造成烧伤，严重时甚至造成偏心衬套、下机架衬套等备件的变形失效，以至于要对液压圆锥破碎机停机解体检修。
3、在液压圆锥破破碎腔内进入铁件时，如果铁件的尺寸大小大于圆锥破排矿口，就会卡在动、定锥衬板之间。这时候，进入的铁件使得动锥衬板和定锥衬板形成刚性碰撞，就会导致衬板松动或者开裂，造成动、定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。
最近有些用户反映，液压圆锥破在对物料加工处理的时候，由于经常过铁发生下架体、主轴和偏心铜套等部件不同程度的损伤，这给破碎生产线带来很大的影响。那么，液压圆锥破过铁频繁有哪些危害呢？
1、当液压圆锥破进铁时，由于铁件较硬，无法被破碎，这样就会卡在动、定锥衬板之间，设备也会在这个时候压力升高、功率随之变大，并使油温也急剧上升，甚至使破碎机过铁后的各项参数发生很大的变化，对整个液压圆锥破设备的伤害非常大。
2、如果液压圆锥破在对物料处理的过程中，过铁频繁的话，当铁件进入到破碎腔内时，托起主轴的液压油油压在瞬时升高之后降低，主轴在下降的同时发生倾斜，这样就会导致止推轴承高温烧伤。另外，在主轴倾斜的时候，主轴和偏心铜套间的油膜就会被破坏，从而造成烧伤，严重时甚至造成偏心衬套、下机架衬套等备件的变形失效，以至于要对液压圆锥破碎机停机解体检修。
3、在液压圆锥破破碎腔内进入铁件时，如果铁件的尺寸大小大于圆锥破排矿口，就会卡在动、定锥衬板之间。这时候，进入的铁件使得动锥衬板和定锥衬板形成刚性碰撞，就会导致衬板松动或者开裂，造成动、定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。
1）弹簧圆锥破碎机锥套与主轴接触点少，在破碎机断料间隙发生“ 飞车”，这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。
2）圆锥破锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3）圆锥破锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4）圆锥破主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。
5）圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6）液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况，若不及时停车会造成严重后果。
2）圆锥破锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3）圆锥破锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4）圆锥破主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。
5）圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6）液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况，若不及时停车会造成严重后果。
装上后，开展7-8钟头满载实验。如无问题，再开展12-16钟头有载实验，这时，排输油管排出来的油沮不可超出50-60℃。圆锥式破碎机起动之前， 查验粉碎腔内有没有铁矿石或别的物块卡死；查验排矿口的总宽是不是适合；查验弹黄安全装置是不是一切正常.
查验汽车油箱中的剩余油、油温度（冬天不少于20℃）状况；并向排气阀防污设备给排水，再查验其排水管道状况，这些。作了所述查验，并相查验的恰当后，可按以下程序流程启动圆锥式破碎机。启动泵查验汽压，汽压一般应在0.8-1.5(KG)公分2，留意汽压切忌汽压过高，以防产生安全事故。
圆锥破正常运转产生的振动能不足以使基底发生断裂。多是由于破碎机运转时存在不稳定因素而导致的：如破碎机的破碎腔严重堵料，从而使机械产生强烈振动，对基底影响较大，在经过多次类似振动后，很有可能会发生基底断裂。破碎机颚板非原装或经过改制，也会使颚式破碎机运行时机体受力不均匀，扭曲摆动，引起颚式破碎机基底断裂。颚式破碎机曾经发生过基底断裂，进行过简单焊接或存在焊接缺陷，这样机械在正常运转时也有可能导致基底断裂。
圆锥破基底断裂的解决办法：一般简单维护是焊接修复，可是这种修复的效果是不理想的。在准备大修的过程中，可以用钢板焊制该颚式破碎机的整个基底。在混凝土地基里埋放直径更大的高强度地脚螺栓，这样即使破碎机堵料运转产生强烈振动，也不会对颚式破碎机的基底产生不良影响。若颚式破碎机容易产生非正常的振动，可以考虑调整颚板。因轴承磨损严重，导致颚式破碎机基底断裂可以更换轴承。因三角带过松或过紧导致颚式破碎机产生振动，可对其进行更换。更换更加坚固耐用的基底，防止同类故障再次发生。
圆锥破基底断裂的解决办法：一般简单维护是焊接修复，可是这种修复的效果是不理想的。在准备大修的过程中，可以用钢板焊制该颚式破碎机的整个基底。在混凝土地基里埋放直径更大的高强度地脚螺栓，这样即使破碎机堵料运转产生强烈振动，也不会对颚式破碎机的基底产生不良影响。若颚式破碎机容易产生非正常的振动，可以考虑调整颚板。因轴承磨损严重，导致颚式破碎机基底断裂可以更换轴承。因三角带过松或过紧导致颚式破碎机产生振动，可对其进行更换。更换更加坚固耐用的基底，防止同类故障再次发生。
