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设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度250mm。
设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上。
同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。(3)SF梳齿形桥梁伸缩缝具有极好的防水、防尘性能。钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层。
并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动。
瑞诚工程橡胶有限公司是四川乐山地区较早生产经营 四川乐山桥梁支座的生产型企业，采用现代化管理方法，以质量控制求生存，以扩大品种谋发展，我公司主要生产 四川乐山桥梁支座等产品。 公司深入开展企业内部的各项基础管理工作，以提高技术为先导狠抓了质量，使企业享有很高的信誉，依靠严格的科学管理，雄厚的技术力量，上乘的质量，为用户提供了满意的 四川乐山桥梁支座产品。 在激烈的市场竞争中以振兴民族工业为己任，信誉为本，一如既往地竭诚为广大用户提供合格的 四川乐山桥梁支座产品和服务。
公路桥梁伸缩缝分类及其特点：
浅埋式伸缩缝（GQF-C40，D80，E80，Z80，RG），模数式伸缩缝（SF-120，160，240），毛勒伸缩缝及梳型钢板伸缩缝SSFB-80型。GQF-C型，GQF-F型，GQF-E型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-RG型，GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。
GQF-C型，GQF-F型，GQF-E型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-RG型伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80mm～1200mm的大中跨度桥梁。GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力进互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀，按需方定做要求生产各种型号的桥梁伸缩缝。
桥梁伸缩缝型式代号：-MZL表示模数式、直梁连杆链条型；(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状；数字表示伸缩装置位移量:0-2400mm；NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。
板式橡胶伸缩缝由钢板作骨架，分段组装螺栓连接，每块1m（也可制成其它尺寸的），接合处由契口槽榫配合。内部的加劲钢板使这类伸缩缝能承受各种车辆的荷载，具有一定的垂直刚度。由于橡胶的不可压缩性，伸缩缝压缩时橡胶板上特殊形状的伸缩槽可防止向上隆起。产品规格：型号尺寸（mm）（长宽高）30型型型型0其他型号可定做生产。
本产品安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。换，又可供新桥修建时选用。性能指标：技术指标氯丁橡胶（适用与-25℃～60℃）天然橡胶（适用与-40℃～60℃）硬度（IRHD）605605拉伸强度（MPa）1718扯断伸长率（%）400450脆性温度（℃）-40-50恒定压缩 变形（70℃24h）（%）1530耐臭氧老化（试验条件。
20%伸长，40℃96h）100pphm25pphm无龟裂无龟裂热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的大变化）试验条件（℃h）拉伸强度（%）??-15-15扯断伸长（%）-40-20硬度变化（IRHD橡胶与钢板粘结剥离强度（KN/m）1010四氟板与橡胶剥离强度（KN/m）7。
伸缩缝装置的安装，为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上。桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。
桥梁在营运过程中，桥梁伸缩缝装置是承受较大动力载荷的附件，桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，较易造成伸缩缝损坏。由于桥梁伸缩缝装置损坏至一定程度即会引起桥面跳车，从而影响桥梁的结构安全。因此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复，做到经常性、不间断的维修，确保伸缩缝装置处于正常工作状态。
