3月LPR出炉：1年期和5年期均维持不变中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2023年3月20日贷款市场利率（LPR）为榆林304不锈钢管：1年期LPR为3.65％，5年期以上LPR为4.3％。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。工信部等六部门：继续深入开展2023年绿色建材下乡活动3月20日，工信部等六部门发布关于开展2023年绿色建材下乡活动的通知。其中提到，试点地区召开活动启动会后，下沉市、区(县)、乡(镇)、村，榆林304不锈钢管通过举办公益宣讲、专场、巡展等不同形式的线上线下活动，加快节能低碳、安全性好、性价比高的绿色建材推广应用。已批复的7个试点地区，在充分总结活动经验基础上榆林304不锈钢管，积极探索活动新模式，继续深入开展2023年绿色建材下乡活动，发挥引领示范作用。试点地区引导绿色建材生产企业、电商平台、卖场商场等积极参与活动。有条件的地区应对绿色建材消费予以适当补贴或贷款贴息。针对农房、基建等不同应用领域，榆林304不锈钢管发挥绿色建造解决方案典型示范作用，提供系统化解决方案，方便消费者选材。
预计今日管材持稳偏弱。原料走势分析01焦炭：暂稳运行截至22日当周，全国110家样本洗煤厂开工率75.45％较上期值降1.86％；日均产量63.09万吨增0.31吨；原煤库存235.04万吨增21.23万吨；精煤库存153.42万吨降1.17万吨。目前焦企开工率小幅上涨，下游需求有所恢复，煤价预期改善。预计短期焦炭市场暂稳运行。02钢坯：偏弱运行昨日钢坯维稳运行，市场交投氛围一般，榆林321不锈钢管贸易商谨慎心态占主导。下游开复工加速，市场实际支撑仍在，厂商挺价盼涨心态较浓，然钢厂成本上移，利润倒挂，样本仓库钢坯库存降速放缓。预计今日市场或将偏弱运行。榆林321不锈钢管03铁矿石：偏弱运行目前铁矿供应端处于季节性淡季，需求端铁水仍处于复产进程当中，钢厂在利润偏低的情况下维持低库存策略。近日铁矿出现大幅上涨，榆林321不锈钢管大商所调整铁矿期货合约交易限额后，盘面出现短线回调。目前铁矿石已经涨至相对高位，需要注意高位波动加剧的风险。预计今日铁矿偏弱运行。今日钢价预测前期钢价持续上涨，市场追高情绪较谨慎。大商所调整铁矿期货合约交易限额后，黑色系集体走弱。目前需求恢复加快，整体利好预期不变情况下，钢价中期偏强趋势不变，短期已经走到相对高位。预计今日钢市持稳偏弱，涨跌互现。
国内生铁市场主稳个降。据兰格钢铁网监测数据显示，炼钢生铁(L10)：榆林不锈钢管唐山地区报3430元，比上一交易日持平；翼城地区报3520元，比上一交易日持平；临沂地区报3590元，比上一交易日持平。铸造生铁(Z18)：翼城地区报3850元，比上一交易日持平；徐州地区报3850元，比上一交易日持平；淄博地区报3680元，比上一交易日持平。球墨铸铁(Q12)：翼城地区报3800元，比上一交易日持平；徐州地区报3920元，比上一交易日持平；临沂地区报3910元，比上一交易日下调20元。今日国内生铁市场主稳个降。成本方面：焦炭暂时持稳，铁矿石窄幅震荡，生铁成本居高不下，原料成本对生铁仍有支撑。供需方面：部分停产生铁企业高炉计划复产，生铁供应有增加预期。然下游铸造企业需求较低，采购积极性较差，生铁供应压力较大。市场方面：整体市场成交较为惨淡，且废钢性价比优于生铁，商家心态较为悲观。为促出货议价空间有所扩大，叠加下游需求短期难以改善，综上预计2月17日国内生铁市场稳中偏弱运行。
2023年以来，业界期待的“开门红”也没有如期出现，榆林310S不锈钢管但持续疲软的钢铁市场已经在近期出现了回暖的迹象，其中既有季节性的市场恢复因素，也有政策推动的影响。对于传统的“金三”旺季，钢铁行业需求复苏终能恢复到什么程度，榆林310S不锈钢管各方目前仍存在分歧。钢铁市场正等待需求回暖“春风”的到来。榆林310S不锈钢管近日，全球矿业巨头必和必拓(BHP Billiton Ltd.)披露2023上半财年运营公报（截至2022年12月31日）。公司预测，在今年中国经济复苏预期下，全球大宗商品需求将得到提振。财报显示，在截至2022年12月底的上半财年，必和必拓营收下降16％，至257.1亿美元；榆林310S不锈钢管净利润从上年同期的94.4亿美元降至64.6亿美元，同比下降32％，低于市场预期的74.2亿美元。“作为周期行业的采矿业，在全球经济下滑的情况下，不可避免会受到影响。榆林310S不锈钢管”必和必拓首席执行官Mike Henry表示，“2023年经合组织普遍面临经济逆境，榆林310S不锈钢管中国将成为大宗商品需求侧的稳定力量。随着中国经济稳增长政策的实施，预计中国经济将在上半年持续巩固回升态势，钢铁产量有望连续第五年超过10亿吨。”Mike Henry说：“中国是世界的金属消费国，我们对于其经济复苏前景充满信心，这对于大宗商品市场而言无疑是一大利好。我们预计中国和印度的国内需求走强，将在美国、日本和欧洲的经济活动持续放缓之际，为全球贸易提供稳定的平衡。”必和必拓的预测为当前低迷的干散货市场带来了一线希望。今年以来，波罗的海干散货运价指数（BDI）创下两年半来新低，各船型日租金一路下跌，基本跌破成本价。