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产品详细介绍
山鸿管业有限公司经过几年的风雨历程和艰苦创业，由小到大，由弱到强，以质量求生存，靠诚信广交朋友，重视技术进步，大力开发新 河南安阳球墨铸铁管产品，形成了具有自我经营特色的系列产品和品牌优势。
公司产品销售全国二十多个省（市）自治区，无论是现在还是将来，我们都将以完美的 河南安阳球墨铸铁管服务赢得大家的信任，我们将始终保持着“品质优越、诚信为本”的理念，以先进的管理理念，科学系统的管理方法，灵活的机制，不断创新，与时俱进，继续为大家提供高质服务，山鸿管业有限公司热忱欢迎大家光临指导。
很多时候球墨铸铁管在性能方面比塑料管和钢管更优越
在日常的生活中各种管道的应用都是极为重要的，不管在城市生活中或是农村生活中都需要各种管道来构架饮用水供应的管道系统，而球墨铸铁管就被广泛的应用于各种管道系统建设中。平常大家看到供水的都是塑料管，其实球墨铸铁管多数是被铺设预埋在地下的，饮用水的地下管道系统都是与自来水公司对接的，铺设在地底下就不能采用塑料管了，因为塑料管的承重能力相对来说要差一些。
很多时候球墨铸铁管在性能方面比塑料管和钢管更优越，这也是为什么很多城市供水系统都纷纷更换成球墨铸铁管的主要原因。除了饮用水以外，还有城市排污管道系统也采用经过特殊防腐处理的球墨铸铁管。做了不同的防腐处理后，球墨铸铁管可以更广泛的应用于其他的领域中，比如说现代的工业行业也离不开这种管道的应用
K9级球墨铸铁管产品的各种用途
K9级球墨铸铁管有几千种铸铁件已经和将要不断地被重新设计成更薄、更轻、功能更好的形状，以便采用较好的冶金术和改进了的生产过程挖制。薄壁铸铁的汽车发动机缸体是这方面的个例子，这样的发动机体积较小而效率更高，因而显著地降低了重量对马力的比率。设计师们将这些能提高铸铁件价值的原理同样运用于其它产品上。
K9级球墨铸铁管现代的铸造车间日常和冶金技术规范仅在10年前还被认为是不切实际的在过去30年期间，球墨铸铁已经由一种试验性的材料发展到在铸造业中占有重要的地位。球墨铸铁兼有灰铸铁的工艺优点和钢的某些工程特性，因此在多种需要有高度可靠性的产品中，球墨铸铁件代替了锻造件、焊接件和铸钢件。因为球墨铸铁比钢轻10%，所以特别适用于希望重量较轻的场合。
汽车曲轴、转向节、齿轮、连杆和刹车蹄的球墨铸铁技术规范就是上述诸优点的典型例子。球墨铸铁在工业中的广泛应用将继续形成一个大的新市场。随着新产品和代用品应用的发展，球墨铸铁将继续呈现岀髙于正常的增长速度。一种比较新的铸铁品种—蠕墨铸铁很适合汽车、泵、阀门和其它工业中各种各样的用途。
球墨铸铁管与灰铸铁管哪个寿命长
随着国内经济的不断恢复，复工复产扎实推进，生产需求继续改善，逆周期调节政策不断落地，下游需求增长态势良好。对于国内球墨铸铁管市场而言，由于成本支撑力度的不断增强，钢市底部坚挺的态势较为明显，但由于天气因素影响，球墨管市场采购需求明显减缓，但球墨管市场的影响较为有限，使得钢市出现了“板强长弱”的局面，同时产量上限的不断突破，使得供给压力不断加大，钢市将面临强成本支撑下的高位调整。综合来看，下周钢市将呈现震荡盘整的态势
灰铸铁中的S有两种存在形式，一种是单质，另一种是化合状态的MnS，灰铁中起结晶核心作用的硫，主要是化合状态的MnS，我们现在的化验手段(无论是化学分析还是光谱分析)，都只能分析出铸件和铁水中单质状态的S。
而球墨铸铁管厂以化合状态(MnS)存在的S是化验不出来的。当单质S含量超过0.05%时，化合态的S含量就比较高了，此时的铁水中： MnO+FeS=MnS+FeO，FeO+C=Fe+CO,或2FeO+C=2Fe+CO2
球墨铸铁管在抗拉、抗弯、硬度、延伸率、耐冲击性及水压试验等方面的技术性能都大大优于灰铸管和硅压力管,而在耐腐蚀性能及使用寿命方面又优于钢管,从灰铸管、钢管和球墨铸铁管的力学性能看,球墨管的抗拉、抗压强度比灰铸管高出一倍以上,比钢管也要高许多。由于球墨铸铁管采用了T型柔性接口,有良好的密封性和可挠性,且管材本身就具有较大的延伸率,使管道具有较好的柔性,因此,在埋地的管道中能够接受少量的不均匀沉降,改善了管道及周围土壤的受力状态。另外,管道因受水温变化而引起的伸缩在接口内也可以被吸收一部分,不会导致接口漏水。
使用的钢锭需全部采用LF精炼工艺，较好采用VOD或AOD精炼(使氢降到2×10-6以下，避免加工与使用过程中可能产生的氢脆)。钢锭采用精炼炉精炼，除对21CrMo10的化学成分规定的要求外，还进行P、S的特殊规定。每个钢锭采用本体光谱检查每平方厘米取样三点平均值，化学成份不合格的坚决不能采用。
另外铸锭在锻造时，均应采用严格的锻造工艺，使晶格在三个方向上尽可能形成等轴结晶。锻造后必须进行细化晶粒的正火或回火处理。毛坯在粗加后管模再进行调质处理，进一步细化晶粒，获得必须的综合力学性能。在锻件采购时，严格控制钢锭的化学成分。
