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二、钢铁行业面临的困难和形势 钢材需求启动较慢。3月份以来，国内疫情呈现局部聚集和多点散发的态势，Q345D无缝钢管下游钢材需求启动较慢。据钢协测算，一季度，主要用钢行业实际钢材消费同比下降5%，其中建筑业下降7%，制造业下降2%。同期，我国钢表观消费量约2.35亿吨，同比下降9.5%。 企业成本压力增大。目前，国际大宗商品市场波动较大，钢铁生产用铁矿石、炼焦煤、焦炭、废钢等原燃材料快速上涨，且持续处于高位。据钢协监测，3月末，CIOPI进口矿为158.39美元/吨，比年初上涨33.2%。一季度，炼焦煤、冶金焦、废钢平均市场分别为2813元/吨、3167元/吨、3665元/吨，同比分别上涨75.1%、27.0%、13.5%。叠加疫情防控加严对人员流动和物流运输造成的影响，钢铁企业成本持续上升，提高经济效益难度增大。 产供销组织困难增加。受疫情影响，各地对高速公路的管控加强，且政策标准不统一，汽车运力严重下降，部分港口、码头、仓储等物流节点遇到限制运营、人员不足等问题，陆地运输能力、仓库接货验货能力、港口疏港能力均大幅下降，导致原材料、能源等生产物资运输不畅、产品外销发运不畅，企业面临着原料入厂困难、生产组织困难、合同执行困难。 今年，我国从严从实抓好疫情防控工作，认真落实“六稳”“六保”任务，及时出台助企纾困、促进经济平稳增长系列政策，国民经济延续恢复发展态势，发展质量效益有所提高，为钢铁行业发展提供了较好的外部环境。同时，国际形势复杂多变，不稳定不确定因素增加，俄乌冲突和新冠疫情对全球产业链供应链的影响显现，钢铁行业发展面临较多困难和挑战。Q345D无缝钢管 为打通堵点卡点、全力保障物流畅通，日前，国务院印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作，各部委和地方政府都在贯彻落实、协同联动，物流保通保畅、产业链供应链循环稳定和稳供保价工作取得积极成效。后期，在稳增长的目标下，随着疫情形势的缓解和多重政策的发力，钢材需求将逐步释放。

Q345D无缝钢管近期，钢市利好消息不断，从建立物流通行证制度到压减粗钢产量，几乎打通了疫情期间钢铁行业的“任督二脉”。钢材现货近期也出现了稳步上升的态势，后期钢价能否继续保持上涨态势？ Q345D无缝钢管钢市需求逐步释放 3月份以来，国内疫情呈现多点散发态势，多地交通被按下暂停键，跨省运输更是困难重重，这直接导致了部分地区出现物资短缺的现象。 为改善交通物流阻塞问题，保障重点物资运送，专门建立了通行证制度。日前，交通运输部公路局局长吴春耕在国务院联防联控机制召开资讯发布会上指出，截至4月17日，全国23个省份已按要求建立通行证制度，10个省份31个应急物资中转站陆续启用。