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以下是:铝管-【黄铜带】质量优选的图文介绍

铝管-【黄铜带】质量优选



2011:螺钉及要求有杰出切削性能的机械加工产品;
2014:使用于要求高强度与硬度(包含高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料,车轮与结构元件,多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件,货车构架与悬挂体系零件;
2017:是榜 取得工业使用的2XXX系合金,现在的使用规模较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件;
2024:飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件;
2036:轿车车身钣金件 ;
2048:航空航天器结构件与武器结构零件;
2124:航空航天器结构件;
2218:飞机发动机和发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环;
2219:航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好,断裂韧性高,T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能 ;
2319:焊拉2219合金的焊条和填充焊料;
 2618:模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件;
2A01:作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉;
2A02:作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片;
2A06:作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉;
2A10:强度比2A01合金的高,用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉;
2A11:飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉;
  2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件;
 2A14:形状杂乱的自在锻件与模锻件;
2A16:作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱;
 2A17:作业温度225~250摄氏底的航空器零件;
2A50:形状杂乱的中等强度零件;
2A60:航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等;
2A70:飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、等;
2A80:航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件;
2A90:航空发动机活塞




加工知识
  一、铝合金成型加工一般呈现 之缺点:
  缺 陷 原 因 改 善 对 策
  ● 胚料有瑕 疵
  1. 空心壳壁或凸缘之龟裂 1. 翻滚缺点(折叠) 1. 改进质量控制
  2. 起耳状物 2. 机械性质过分均匀 2. 退火(如不致生晶粒成长)
  东西有瑕疵
  1. 引伸一开端,空心壳之
  底部即被撕裂 。 1. 冲头或模之圆角太小。 1. 加大冲头或模之圆角。
  2. 引伸末端,空心壳之底
  部方被 撕裂。 2. 引伸比太大,冲头未对准模孔中心。 2. 添加中间引伸,选用质量较佳之材料; 若为方形空心壳则添加转角之冲模空隙。
  3. 引伸刮痕。 3. 光滑欠安,东西表面之状况欠安(已磨 耗)。 3. 运用特殊引伸用黄油(材料必须经磷酸 盐处理或镀铜),再光制东西表面(镀铬),选用不易发作刮痕之材料。
  4. 制品边际有锯齿形,壳
  表面有皱纹。 4. 模圆角太大,冲模空隙太大。 4. 再轮模或替换引伸模具
  ● 东西或机器之调整不常 瑕疵
  1.凸缘上有皱纹。 1.胚料架压力太小。 1. 添加胚料架之压力。
  2. 制品之一边有抓伤或其他痕 迹,而东西表明面显之痕迹。 2. 冲头未对准模孔中心,或歪斜一视点, 而形成磨损。 2. 再轮磨或从头校准模具
  3. 壳壁太粗,尤其是矩形深引 伸成型制品为然。 3. 胚料架压力太小,或模之圆角太大。 3. 添加胚料架之压力,或于模与胚料架间 制一加强之拱起。
  4. 壳线有压平之皱纹或龟裂。 4. 胚料架压力太小,或冲模空隙太大。 4. 替换模具。
  二、硫酸阳极处理一般呈现之缺点:
  作业物件部分方位电击烧伤或 穿孔 1. 作业物和阴极触摸发作
  短路。 1. 放置作业物于处理槽内
  时,注 意与阴极之间隔
  ,防止发作触摸。
  2. 作业物互相之间触摸发
  生短路。 2. 加大作业物间间隔 。
  3. 作业物件和夹具触摸不
  良。35 3. 夹具运用前须加以清洗
  ,与工 作物间须夹紧。
  氧化膜极疏松,用手就可擦掉 1. 电解液温度太高。 1. 设法下降温度,例如进
  行拌和 或开动冷却设备
  ,并操控温度差在±2℃
  内。
  2. 氧化处理时刻太久。 2. 缩短氧化时刻。
  3. 作业电流密度太高。 3. 下降电流密度。
  氧化膜带赤色斑驳或整个表面 或部分表面发红 1. 导电棒和夹具之间的接
  触欠好令铜沉积在铝表
  面。
  1. 改进导电棒与夹具的接
  触,材 质改用铝材。
  2. 触摸中止,如导电中止 2. 加强氧化进程的查验。
  氧化膜昏暗不行亮光或烧焦现 象 1. 作业物件在槽中长时刻
  无给电 ,或断电后又给
  电。 1. 常常查看纠正与电器维
  修严厉 控制处理时程。
  2. 硫酸溶液内溶存的铝业
  添加导 致氧化膜的通明
  性变差,终究发作烧焦
  现象。 2. 查验处理液中的铝量。
  2.1 硫酸液 中含铝量以1gm/l
  左右为宜。
  2.2 新液则添加12~13 gm/l
  的硫酸 铝。
  氧化膜有黑斑或黑条纹 1. 电解液中有悬浮的杂质
  1. 整理表面悬浮杂质。
  2. 作业物件表面有油渍
  或其它污染物。 2. 完全纠正除油液成份;
  的确执 行前处理。
  3. 电解液中含铜和铁杂质
  太多。 3. 分析后除掉并定时更新
  部份电 解液。



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