工程设计对牡丹江工程预算的影响为研究对象，分析了工程设计对牡丹江工程预算的影响，提出了相关建议，为工程体系的完善提供相关建议，辅助工程设计与牡丹江工程预算实现合理的协调，为提高我国工程设计与牡丹江工程预算的发展提供理论参考意见。城市化基础设施建设及其城市建设已经成了中国经济发展的重要组成部分，城市化建设对能耗、工程的品质及其形式产生了不同的需求，而不合理的工程设计产生了大量的能源浪费、资金的浪费。而造价成本的限制往往也决定了工程的品质和功能，一项工程往往是先设计，后再根据图纸进行造价成本的预估算，牡丹江工程预算往往被动的与工程设计之外，同时由于我国工程建设体系尚未完善，还存在着一些不合理的衔接。工程设计是项目工程中重要的起点，牡丹江工程预算则是项目费用的主要内容，如何实现形式功能与成本的协调，如何更好的实现项目工程的性价比，成为了项目工程建设的重要内容，因此，本文以工程设计对牡丹江工程预算的影响为研究对象，分析工程设计与牡丹江工程预算之间的关系及其相互影响的内容，更好的实现工程设计及其对牡丹江工程预算的管理。工程设计是指建设项目前期进行规划，对项目本身从形式、材质、施工过程等进行规划，通过工程设计，表现整个项目的形式、产出及功能等作用，通过设计实现项目的功能和形式，可实现项目施工等过程的顺利进行。牡丹江工程预算是指对建设项目工程从设计到落地直到运营过程中需要的费用按照一定的参考标准进行估算，实现合理有效的工程建设，同时降低成本控制，实现工程前期有效的投资准备。工程前期设计大部分决定牡丹江工程预算：现有的工程项目往往是进行先设计，设计的形式、功能、品质往往占主导因素，很少项目是限制总价之后进行设计，对设计的范围往往很广，很多工程项目往往过多注重形式和档次，从而导致牡丹江工程预算的成本很高。由于中国传统观念的理解，往往是高成本等于高品质，高设计等于高，从而导致了设计理念产出的不合理的价值因素，而工程设计由于过多被动的受甲方观念的影响，从而导致了不同的造价成本。工程项目往往是现设计，再对造价成本的估算，再对设计进行修改，缺乏造价与设计的同步进行。
建设工程主要是指大型的建筑类工程项目，项目的种类相对比较多，公路工程项目主要指的是由政府单位牵头的城市基础设施建设，大多以修路为主，建设项目相对单一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同，在施工管理上也是有很大的差异。在牡丹江工程预算上，建设工程措施费和公路工程其他工程费用是有很大不同的。像建设工程项目在工程施工尚未开始之前就需要投资商预付一部分资金，如果投资商付款超过一定的时间限制，是需要承担工程施工过程中的安全责任的。但是在公路工程中，这一部分安全文明施工费用是不用预付的，只要按照牡丹江工程预算总额的比例进行就可以了，可以按照工程的进度制定出相应的安全经费计划。建设牡丹江工程预算和公路牡丹江工程预算在企业管理费用的内容上是有一定的相同之处，但是建设牡丹江工程预算中还包含施工人员的劳动保护费用、工程质量的实验检测费用等等。公路牡丹江工程预算中的企业管理费用包括公路施工的保护维修费用、工程项目的排污费用。需要特别说明的一点是在公路牡丹江工程预算中，工程项目的试验检测费用实际上是包含在施工过程中需要的材料费用里边。现代社会发展中，越来越多的工程项目得以建设，社会分工也越来越细致，建设牡丹江工程预算和公路牡丹江工程预算二者既有相同的地方，也有不一样的地方。总而言之，通过对建设牡丹江工程预算与公路牡丹江工程预算各因素之间的比较，发现二者之间的差异相对较少，在具体的细致划分中会有相对应的差别。前者注重系统化建设，而后者则更趋向于向专业化方向发展。这两者在牡丹江工程预算管理作业中都占有重要的位置，同时在今后的项目管理过程中有明显的发现优势，因此，要重视建设牡丹江工程预算与公路牡丹江工程预算，将其充分体现于项目的管理过程中，把握各个阶段的发展过程，充分展现牡丹江工程预算管理的作用，保障项目在各个阶段的发展。
在工程签证中，操作性差指的就是签证资料记载不详细，存在着模棱两可、含糊不清的情况，相应的计费依据也不完整，无法有效计算出相应的发生费用。比如，在某签证单中，其石方开挖的体积为5000立方米，但是没有对石方的类别与开挖方法进行明确，进而也就无法根据其内容进行开挖费用的计算，影响了相关工作的全面落实。在牡丹江工程预算中，经常发生因为对定额费用不了解而盲目签证的问题，有对不应该签证项目或者投标包干项目进行签证，还有一些签证，由施工单位进行填写，而建设单位不予以核实就签字的情况。比如，在某工程的计价清单中，其回填土施工中，已经包括了土方运送费用，在施工的时候，又进行了相应的复签，导致增加了牡丹江工程预算。在工程建筑市场中，对于普通材料均有着一定的信息价，但是在装饰材料方面，尽管也存在着相应的信息价，但是因为其种类繁多、质量和产地不同，致使其方面存在着一定的差异。施工单位一般均会从自身利益出发，在进行投标的时候，利用低价竞争的方式，实现中标，然而在实际施工中，要求建设单位对材料进行指定，进而利用建设单位变更的理由，进行工程签证，实现材料的提高，弥补中标中的相关损失，在一定程度上，增加了牡丹江工程预算。比如，在某工程中，室内地砖施工的时候，其投标为40元每平方米，在实际施工中，施工单位又向建设单位推荐了240元每平方米的地砖，通过相关的签证，使每平方米的地砖造价增加了200元，就这一项造价，就会增加很多的总造价，进而无法有效实现牡丹江工程预算的经济效益
牡丹江工程预算控制方法： 一是总投资估算控制 项目竣工后要求施工单位上报3份竣工结算资料，由监理单位造价工程师、代建单位造价工程师、审计单位造价工程师“背对背”同时审核，并分别拿出审核意见。甲方应仔细分析3家的审核结果，尤其是分析差异产生的原因，终确定结算。 首先，总投资估算要确定建设项目的档次，因为档次不同，对总投资的影响极大。其次要做到不漏项，总投资中含征地、拆迁、招投标、三通一平、规划、设计、监理、审计、牡丹江工程预算、规费等几十种费用，牡丹江工程预算、规费又各含几十种子项，总投资估算要力求详细、尽量全面。若漏项，则影响总投资估算，造成实际投资和计划有较大偏差。 二是造价额设计 总投资估算、建设档次、拟选用材料确定后，对施工图设计、二次设计、设备材料方案设计要根据以往的建设经验数据，设定上造价，造价额设计。 施工图设计要分析用钢量，要分析外部造型所引起的投资变化。重大项目的二次设计、设备材料方案设计，有的投资也很大，比如体育设施的场地照明、场地扩声、景观、标识系统、智能化、制冰系统、空调系统、电梯系统、供电系统，每一子项也要几百万元、上千万元。对这些投资较大的分项工程，二次设计要造价额、造价档次。 三是工程量清单控制 牡丹江工程预算由分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费、税金5大部分组成。规费、税金两项费用按规定计算，是固定值，无从谈起控制。因此，工程量清单控制的重点应从分部分项工程费、措施项目费、其他项目费3项费用控制入手。 分部分项工程费控制的核心是抓好工程量认证、材料询价两项内容。工程量认证，主要是对工程量清单之外的签证和设计变更部分进行工程量认证，其原则是减少现场签证和设计变更，其主要手段是严格实行月结制度，即每月要进行1次汇总，1个月的时间过后不再补签。材料询价的关键是认证程序公开透明，要由施工单位申报，监理单位、跟踪审计单位、代建单位等4方责任主体分别询价。 措施项目费控制的关键是清楚地知道措施管理费所包含的内容，不能和现场签证重复计算。在措施项目费中考虑了，就不能再进行现场签证。