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黑龙江绥化不锈钢方管从需求端来看，由于近期钢材的低位反弹，在“买涨不买跌”心态的影响下，部分囤货需求开始释放，但受高温多雨天气的影响，下游项目工程施工进度依然受限，终端需求能否如期释放是当前市场担忧的重点。从成本端来看，焦炭持续下跌迫使焦企再次加大限产力度。同时，铁矿石的反弹使得成本支撑作用再次显现。在过去的7月份，市场悲观情绪继续蔓延，上半月延续了6月份的跌势，下半月有所企稳甚至小幅反弹。进入8月份这几天，市场上认为钢市将继续悲观运行的声音流传，个别市场人士表示8月份或许是今年钢市艰难的一个月。对此，8月初，《中国冶金报》记者特别采访了我的钢铁网首席分析师汪建华。他认为，在行业自律效果不断显现的情况下，8月份钢市有望延续超跌后震荡反弹的态势。钢市基本面将持续向好从供给层面来看，数据显示，今年6月15日到7月26日，全国样本钢企共有70座在检高炉，累计容积达到85426立方米，影响铁水日产量减少25.06万吨；共有24座在检电炉，影响粗钢日产量减少6.84万吨；共有48条在检轧线，影响成材日产量减少14.31万吨。汪建华表示：“从这些数据可以看出，在行业协会的呼吁下，在企业的共同努力下，这一轮行业自律的效果还是比较明显的。”
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黑龙江绥化不锈钢方管304不锈钢方管现货这段时间，冷、热轧卷板市场疲软低迷运行态势并未出现明显改善，钢贸商对后市行情并不乐观。6月30日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时预计，短期内冷、热轧卷板市场不会有太大起色，钢价上行缺乏需求支撑，但继续下跌的空间也不大。近以来，国内主要市场的冷、热轧卷板基本都在下跌。以上海市场为例，数据显示，6月30日，上海市场的热轧卷板为4402元/吨，与6月初相比下跌448元/吨；上海市场的冷轧卷板为4850元/吨，与6月初相比下跌510元/吨。李忠双认为，钢价大幅下跌的主要原因是下游终端有效需求强度较弱，市场交易氛围冷淡，钢贸商多以降价出货的方式来降低库存，存在“明跌＋暗降”的现象。同时，李忠双提醒市场参与者要重点关注以下不确定性因素：一是下游行业下行压力仍存，影响“钢需”强度。目前，冷、热轧卷板需求量较大的汽车行业下行压力加大。近日，中国汽车工业协会组织召开了2022年上半年汽车行业重点企业经济运行交流会。会议提出，进入2022年，我国汽车产业总体面临的压力较大，自去年底开始终端市场出现疲软迹象。进入3月中旬以后，国内疫情多发，经济循环畅通受阻，新的下行压力进一步加大。自5月份以来，全国各地采取了一系列畅通产业链供应链、加速复工复产、提振市场信心的措施，汽车生产基本恢复。但同时也要看到，汽车行业运行中仍面临一些困难，稳增长任务十分艰巨。李忠双预计，汽车制造业对冷、热轧卷板的需求短期内难有明显增长
黑龙江绥化不锈钢方管 304冷热轧相比2月底下跌近2000元/吨左右。截至3月底，201方面，J1四尺冷轧资源锡佛主流下跌至毛边9300-9450元/吨区间，J2J5资源走至毛边8700-8850元/吨，相比2月底下跌250元/吨左右。截至3月底，430冷轧主流报至7850-7950元/吨区间，相比2月底下跌650元/吨左右。3月，部分钢厂出现检修停产，然减产去库效果表现一般，市场库存仍居于高位，高库存始终对市场造成压力。钢厂库存量并未下降，反而个别钢厂出现了增加，表明整体需求继续弱势。由于不锈钢期现货快速下跌，当前下游终端采购积极性低迷，观望情绪浓厚，仅维持刚需采购，尤其是用于民用产品的冷轧卷板接单力度实在欠佳。4月国内钢厂纷纷表示减产减量，但是随着成本的不断下移，钢厂因亏损造成的减产力度将减弱，更多是因为销售压力所带来的减量。从当前国内钢厂这个减产幅度来看，不锈钢市场大概率仍将难以有效去库。综上所述，4月不锈钢原料或将继续下跌，使得不锈钢重心快速下移。随着成本的不断下移，钢厂亏损逐步收窄，大规模减产动力明显不足。但需求恢复不及预期，以及下游普遍存在按需采购的观望心里，使得钢厂普遍不足，或将维持缩量产销。4月不锈钢供需矛盾或将延续突出，对库存压力改善有限，或将进一步下跌。
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