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混凝土路面桥面抛丸机的抛丸材料性能对比:

1、工具砂:特别适用于铝合金、工具、钻头、精锻齿轮、不锈钢等产品。使用此产品清理的工件能保持长久光亮,在上远比不锈钢便宜,是替代不锈钢丸的 产品。
2、铸钢丸:过共析钢制造的球状颗粒,适用于所有领域的喷丸处理,同时也可应用于强化处理。
3、钢丸:适用于钢板、铸件、锻件等的表面处理。
4、棱角砂:过共析钢棱角状,经特殊热处理磨剔而成,具有硬度高,在喷砂作业过程中始终保持棱角,对形成规则的、发毛的表面特别有效。
5、钢丝切丸:这种钢丸的硬度比铸钢丸软任性高,表面成不规则的菱角状,对抛丸形成的抛痕非常明显,对钢板表面抛射出凹凸不平的表面。钢丝切丸的材质密度很高,中间没有任何空洞,没有铸钢丸中常见的空壳,另外钢丝切丸的任性很高,无论抛丸机怎么抛射都不会破碎,因为我们提高了钢丸的质量。




路面抛丸技术的应用能够提高沥青路面粗糖度和摩擦系数,从而提高了路面的附着力,保证了行车安全。同时还可以清除沥青路面的附着物(如、机油等)。其主要应用于以下方面:混凝土罩面施工时,使用抛丸处理工艺进行路表面的预处理可以保证路面洁净,同时增加表面的粗糖度,使罩面层与原路面的粘结加强,其结构的耐久性大大增加;稀衆封层及采用树脂材料罩面时先进行抛丸处理可以大大提高树脂罩面和原基层的黏合强度,使稀装封层的质量提高,路面的使用寿命延长。路面抛丸机处理工艺可以直接在沥青路面上使用,例如在转弯以及下坡路段表面拉毛以提高抗滑性能。可以直接去除沥青路面的表面泛油,改善由于泛油引起的抗滑性能的降低。路面抛丸机,可以解决沥青路面在短期通车后抗滑性能大幅度降低这一问题,有效提高沥青路面构造深度和摩擦系数,恢复沥青路面的抗滑性能,从而提高路面的附着力,保证行车的安全性和快捷性。




跑道“胶黑”是飞机降落时起落架轮胎与跑道剧烈摩擦产生的黑色胶带状物质,在跑道着陆区形成大面积的“黑脸”。随飞机降落次数的增加,“黑脸”不断增厚,降低了跑道摩擦系数,如果它超过标准值累积到一定厚度时,将对飞机安全着陆带来隐患,严重时将造成事故。

 民航机场跑道除胶设备是机场修缮的重要设备,它对跑道正常使用、防止地面起降事故起着极为重要作用。机场跑道轮迹处由于飞机起降摩擦,造成胶轮热脱胶,这种胶层牢牢附于跑道上,久而久之,胶层日益增厚(有的机场已达5mm厚度),胶层造成飞机起降时摩擦力愈加减少,这就加大了飞机滑行的距离,易于冲出跑道。我国民航事业发展很快,特别是国际航班的增加,非常重视机场跑道除胶。我国一九九五年《民航机场运行标准》(草案)明确规定:“飞机区道面上的橡胶沉积物必须及时清除;道面表面摩阻系数μ不低于0.5。”



抛丸技术在桥面铺装中的应用
在桥面水泥混凝土施工中,由于振捣提衆以及抹面收装、拉毛等工艺,会在水泥混凝土表面形成厚薄不均的富集细集料的水泥砂衆浮楽层或菜条,其通常强度较低。严重影响沥青路面与水泥混凝土桥面的粘结性能。特别是在高温及重载条件下,将迅速使浙青铺装层产生推移、拥包以及车辙等早期病害,缩短桥梁的使用寿命,并增加桥梁的养护费用。为此,需要釆取一定的技术手段对水泥混凝土桥面进行处理。
传统的热工凿毛、拉毛及机械刻槽工艺效率低,而且无法彻底清除浮菜;跣刨工艺虽能解决浮楽问题,但跌创后容易造成混凝土表面松动破坏,并形成深浅不一的沟槽,不利于表面清扫。
路面抛丸机处理工艺能够一次将混凝土表面的浮楽、杂质清理和清除千净,最重要的是在同时对混凝土表面进行了打毛处理,使其表面均勾粗糙,大大提高防水层和混凝土基层的點结强度。而且在这一过程中,抛丸处理工艺能够充分暴露混凝土内部的裂纹等病害,以便提前釆取补救措施。




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