隧道救援应急通道隧道逃生管道工期短发货快

800毫米隧道逃生管道，逃生管道，抗冲击逃生管道

隧道逃生管道生产：主营：800毫米隧道逃生管道，800毫米隧道逃生管，逃生管道零部件，800*30毫米高分子隧道逃生管道，隧道逃生管道技术参数，隧道逃生管道连接方式，隧道逃生管道施工标准。

800毫米隧道逃生管道尺寸设计的依据：

根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800毫米，爬行长度为1520毫米，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为800毫米。

因此，800毫米隧道逃生管道的内径必须≥585毫米，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取800毫米隧道逃生管道的外径：800毫米。

设置800毫米隧道逃生管道的意义：

800毫米隧道逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。

800毫米隧道逃生管道安装施工注意事项：

1.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

2.800毫米隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

3.800毫米隧道逃生管道所用管材采用φ800毫米的高分子管道，管节长度为15m，壁厚30毫米，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

4.800毫米隧道逃生管道采用φ800毫米的承插高分子管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插高分子管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将高分子管道冲脱。

5.800毫米隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

6.800毫米隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

7.设置的800毫米隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

公司从事研发、生产公路隧道逃生管道、铁路隧道逃生管道、高分子隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、钢制隧道逃生管道、塑料隧道逃生管道、隧道施工应急救援逃生管道的生产，隧道逃生管道实惠，隧道逃生管道规格品种齐全，欢迎前来批发购买！  
隧道安全施工隧道逃生管道种类：

钢制隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、高分子量聚乙烯隧道逃生管道三种。  

隧道逃生管道的规格：

Φ630*30mm Φ800*30mm  Φ820*8mm Φ1020*10mm 
隧道逃生管道的连接方式：

    1、抱箍连接

    2、链扣连接
    3、吊环连接
    4、过渡弯头连接

隧道逃生管道的重量：
    1、钢制隧道逃生管道 Φ820*8mm  170kg/m
    2、聚乙烯隧道逃生管道  Φ800*8mm 72.5kg/m
    3、高分子隧道逃生管道  Φ800*8mm 69.5kg/m
隧道逃生管道运输：

    高分子隧道逃生管道3米/根，装车一般采用竖放排放，能更好节约空间，增强货物稳定性，做到充分利用空间，让每次载运能力达到大化，更好节约运输成本。如果在公路干线附近，高速路况良好，不偏僻地段，按距离核算运费，每公里不过8元（13.5米高栏车），每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地，一般采购方货到付运费，方便快捷！ 
隧道逃生管道安装与搬运：

高分子隧道逃生管道，3米/根，两端按三等分打安装孔，配件都会按配制同货一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安装好对应螺栓就行。配件安装方便，拆装快捷，完全按人性化设计配制。隧道逃生管道上配制有安装逃生绳安装孔，也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的颜色：
    隧道逃生管道属隧道施工安全物资，顏色以示色为主，一般为橘黄色或亮黄色。
隧道逃生管道的技术要求：
    高分子隧道逃生管道平均分子量应在150万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa，泊松比ν1=0.42

高分子量聚乙烯隧道逃生管道案例

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部  隧道逃生管道项目

中铁十九局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二分部  隧道逃生管道项目

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部  隧道逃生管道项目

云南云岭高速公路交通科技有限公司西双版纳小磨线第十一合同段  隧道逃生管道项目

云南云岭高速公路交通科技有限公司西双版纳小磨线第九合同段  隧道逃生管道项目

河南亿鑫钢铁有限责任公司  隧道逃生管道项目

昆明中桥五局（云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司）  隧道逃生管道项目

中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部  隧道逃生管道项目

昆明中桥五局（云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司）  隧道逃生管道项目

中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部  隧道逃生管道项目

云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部  隧道逃生管道项目

中交第二公路工程局有限公司坂银通道工程土建2标项目经理部  隧道逃生管道项目

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部  隧道逃生管道项目

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部  隧道逃生管道项目

东盟营造工程有限公司六威高速公路5标段合同段项目经理部  隧道逃生管道项目

甘肃路桥建设集团有限公司G316两徽高速公路试验段项目经理部  隧道逃生管道项目

甘肃路桥康乐至卓尼二级公路试验段项目部  隧道逃生管道项目

中国水利水电第七工程局有限公司渝广高速公路项目经理部  隧道逃生管道项目

成都双永物资配件有限公司  隧道逃生管道项目

昆明新铁贸易有限公司  隧道逃生管道项目

我公司专业生产隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道，这是一种新型抗冲击管道，抗冲击性能是钢管的2倍。在过去的几年里，隧道逃生管道一般都采用钢管，因为钢制的管道物理机械性能好，但是这种新型的高分子逃生管比钢管更加抗冲击，在和钢管的抗冲击对比试验中，高分子逃生管完全可以承受大石块的强烈撞击不变形，而钢管则被砸扁无法修复。

高分子隧道逃生管道设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为800mm。 

因此，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外径：800mm。

高分子隧道逃生管道对管材的要求：

1. 逃生管可手动拆卸，连接牢固，

2. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

3. 要保证隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm

4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道径不小于60cm

6. 对隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。

隧道逃生管道规格型号：

DN800*30mm，管道外径为800mm，管道壁厚为30mm，管道长度一般为1.5米 3米、6米等。

隧道逃生管道材质：新型抗冲击高分子聚乙烯，再添加必要的抗氧化剂和防紫外线添加剂。

隧道逃生管道的性能优势：抗冲击，耐高压，韧性好，重量轻变，连接方式多样化。

隧道逃生管道其他技术参数：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

隧道逃生管道和钢管抗冲击性能对比：

通过将尺寸规格相近的高分子隧道逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法 
   采用尺寸规格相近的钢管与高分子隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

实验结果：高分子隧道逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生 性形变。