更新时间:2025-02-12 12:15:20 浏览次数:1 公司名称:聊城 维曼机电设备有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 当天发货 |
供货总量 | 666 |
运费说明 | 电议 |
最小起订 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
转速 | 1500RPM/1800RPM |
频率 | 50HZ/60HZ |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 合资、进口 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
调速方式 | ADEC 电喷 |
兴安变压器租赁
<兴安>维曼机电设备有限公司
专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急,想客户之所想。维曼设备品质 ,租后服务周到,业务范围覆盖国内各大城市,方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台,设备租赁仓库遍及国内各大城市,方便各大单位就近提货。
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维曼发电机出租,发电机租赁,发电机买卖,发电机出租公司,公司一贯秉承“产品如人品,先做人后做生意”的经营理念,奉行“诚实、守信”的商业原则,以提供 良产品、 惠、 质服务为宗旨。主打发电机品牌有沃尔沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔驰、宝马、劳斯莱斯等
发电机起动后排气管冒黑烟具体原因是什么 发电机起动后排气管冒黑烟的故障,一般是由于喷人燃烧室后燃烧不完善,造成大量的游离碳和废气一起排出所致。发电机组排气冒黑烟的具体原因与排除方法如下: 1.供油提前角太小 (1)故障分析。当发电机组供油提前角过小时,会造成喷油器喷油延迟,使喷入燃烧室的来不及充分燃烧就被排出,即机后燃严重而使排气冒黑烟。当供油提前角过小时还会导致排气温度增高,耗油量增大,功率不足等故障现象。 (2)故障排除方法。维修人员在遇到排气冒黑烟现象时,首先应检查供油提前角是否正确。 2.发机组超负荷工作 (1)故障分析。发电机组在运转过程中,若出现超负荷工作时,会导致喷入燃烧室的增多,在燃烧室空气量不变的情况下,就会使多余的得不到充分的燃烧而出现排气冒黑烟现旁 (2)故障排除方法。上述情况导致的排气冒黑烟现象,只要降低负荷使用就可。对于使用时间较长而又得不到正常维护的发电机组,应降低负荷使用。 3.发电机组各缸供油量不均匀 (1)故障分析。发电机组在额定负荷下工作时,若各缸供油量不均匀,就会使机出现冒黑烟现象,这主要是因为各缸供油量所承担的负荷是一定的,若出现个别缸供油量减少时,相比其他的缸就要超负荷工作,供油量多的缸喷人燃室的多,得不到充分燃烧后,就出现冒黑烟的故障现象。 (2)故障排除方法。检查是哪一缸供油量过大,可采用隔断法检查。方法是:机组起动后,分别断开喷油泵各缸的高压油管。心若某一缸断开后,黑烟消失或明显减弱,且转速下降比其他缸断油时明显,这说明该缸供油量过大。 排除方法是:拆下喷油泵到校泵中心调整各缸的供油量,使各缸供油量符合技术要求。 4.喷油器故障 (1)故障分析。喷油器若出现滴油、窜油或雾化不良时,会导致喷人燃烧室内的燃烧时间延迟而出现排气冒黑烟的故障现象。 (2)故障排除方法。排除上述故障时,可用隔断法确定冒黑烟的缸,然后拆下喷油器装配到另一个气缸中,若故障转移到该缸,则说軔此喷油器有故障,应拆下在喷油器校验台上进行检查。若出现滴油、窜油或雾化不良时,应更换喷油嘴偶件并将喷油压力调整到规定要求。 5.燃烧室密封不良 (1)故障分析。燃烧室内部密封不良时,会导致气缸内部压缩空气量减少,且压缩终占时的温度和压力降低,喷人燃烧室内部的由于得不到充足的空气而不能完全燃烧,使得发电机组排气冒黑烟。造成燃烧室密封不良的因素较多,如活塞、活塞环和气缸套出现过度磨损,活塞环安装对口,气缸垫漏气,气门关闭不严等。 (2)故障排除方法。当发电机组出现这种故障时,维修人员应拆下气缸盖和活塞连杆组件进行认真的检查并更换过度磨损的零部件。 6.进气量不足 (1)故障分析。燃烧室内部的进气量是一定的,若由于空气滤清器保养不到位、燃烧室内部积炭增多、排气管阻塞或涡轮增压器损坏等,就会使燃烧室内部的进气量减少,从而影响与空气的充分燃烧,造成大量的游离碳和废气一起从排气管中排出。 (2)故障排除方法。上述故障的排除,首先应清洗空气滤清器,匿有必要,再拆下气缸盖或排气管进行检查和保养。
兴安发电机出租,发电机租赁,发电机维修,发电机销售,发电机配件销售,出租发电机,租赁发电机,维修发电机,销售发电机,销售发电机配件 经本公司全体员工在北京、天津、河北、河南、山西、陕西、山东等地区几年来的共同努力,得到了广大客户的一致好评。公司将继续保持优质的服务期待与您的合作。 主要经营范围包括:道集团公司、中铁建工集团公司、北京市政工程公司、北京城建建设工程有限公司等诸多单位完满地合作过地铁、隧道、公路等多项工程,公司有着较丰富的工作业绩。 发电机组(发电机组): 1、沃尔沃系列:沃尔沃系列发电机组是瑞典VOLVO PENTA公司生产的引擎,装备无刷自励AVR控制的发电机而成,规格完备,满足不同客户的需求。 2、三菱系列:三菱系列发电机组,采用日本三菱重工业株式会社的电站机作为动力,选配国内、外各名牌发电机组成,符合GB2820 标准。 3、康明斯系列:康明斯系列发电机组采用中美合资康明斯B、N、K发动机(或原装进口)配套中外名牌发电机组合而成。世界著名品牌产品,性能可靠、稳定性得到全球用户一致认可。 4、大宇系列:大宇系列发电机组产品品质优良,性能比处于 优势,运行质量和废气排放均符合 和国际标准。 5、MTU奔驰系列:MTU(奔驰)系列发电机组是德国MTU(奔驰)原装发动机配套麦格特、英资斯坦福、中法合资莉莱森玛等优质名牌电机而成。MTU(奔驰)作为全球品牌产品,经受了历史的考验。 设备均为性,主要优点是:低耗油、超低噪音,在同等机型中经济实用,公司租赁、销售合理!可广泛应用于公路、铁路、机场、工厂、医院、船舶、大厦、通讯、矿山、军用、管道清洗、工程机械等领域,是施工单位、租赁公司或个人的理想之选。
告诉您发电机发生故障怎么分析 发电机在运转中有时会出现这样或那样的故障,出现的现象也多种多样,造成故障的原因也十分复杂。一种故障可能出现多种异常现象,例如发电机组冷却系统的主要部件,即水冷式机油散热器损坏后,在水散热器中有机油出现,同时在油底壳内部又有冷却水;一种故障现象也可能是由一种或多种故障原因所造成,例如发电机组燃烧室内部气缸压力过低的故障,可能是进、排气门与气门座之间密封不良,也可能是由于活塞环在装配时出现对口而出现下排气所造成。也可能是活塞环与气缸套的磨损间隙过大所造成,还有可能是气缸垫漏气所造成的。从查找故障原因到排除故障的整个过程来看,根据实践经验证明,查找故障所用的时间占整个维修时间的70%左右,而真正排除故障所用时何只占30%左右。所以在判断发电机组出现的故障时,维修人员不但要掌握发电机组的结构、原理,还必须要懂得查找判断故障的一般原则和方法,只有这样,在遇到实际问题时,通过细致的观察和正确的分析,才可以做到迅速、准确、及时地排除发电机组种种故障。 1.弄清故障现象,分析产生该故障现象的原因 发电机组的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的,一个部件或一个系统或一个零件发生故障,可能会涉及其他系统的部件或零件。所以,对一个故障现象不能孤立地看行,要从整体分析故瘴发生的原因并及时地排除故障。 为了准确的弄清故瘁现象,维护人员必须要向操作人员了解发电机组是在什么情况下发生的故障,故障出现后发电机组的工作性能有何变化,采取了哪些措匝、更换过何种零件、过去作过什么修理等。 2.维修人员要在科学分析的基础上进行拆卸 在排除故障时,不要盲目拆卸发电机组的部件,应在拆卸前先弄明白被修发电机组的结构原理、故障部位等,只有建立在科学的、认真分析的基础上才可以进行拆卸。例如:发电机组功率不足,如果在没有判别是什么原因或哪个部件损坏或较多部件磨损间隙过大等原因就盲目进行拆卸,这样不但延长了排除故障的时间,反而有可能使其他部件或零件的相对位置出现变化,所以,在排除发电机组故障时,要查明是哪个零件或哪个系统出现故障后才能进行修理,防止盲目乱干,有时不但没有将故障排除反而使其他故障出现。 3.维修人员应采取看、听、摸、嗅等途径查找故障部位 看:发电机组在运转过程中的外部特征,如排气管的排烟情况是否有异常;润滑油的颜色是否正常;供给系统是否有泄漏的部位;冷却系统和润滑系统的管路结合部是否有漏水和漏油现象;发电机组的各种仪表指示是否有异常;各运动部件和固定部件的螺母是否有松动;发电机组起动线路的接线是否正确等。 听:发电机组在运转过程中的异常响声,如在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀;发电机组在运转中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常;进、排气门及发电机组正时齿轮在运动和转动中是否有异常响声等。 摸:检查发电机组起动后各缸的排气温度是否一致;淡水泵的进水管和出水管的温度是否一致等。 嗅:发电机组在运转过程中是否有焦味,如发电机组起动线路或充电发电机、调节器是否有焦味;有无烧机油的异味等。
机故障分析判断原则 机出现故障时,操作人员应仔细、及时地分析故障的特征,判断其产生的原因,一般按如下原则进行: 1)判断故障要有整体性,排除故障要有全面性。进行故障检修作业是一项系统工程,要把机看成一个整体(一个系统),而不能当做一组组件。一个系统、机构或零部件有故障,必然要涉及其他系统、机构或零部件。因此,对于各个系统、机构或零部件的故障不能 孤立地对待,而必须考虑对其他系统的影响及本身所受到的影响,从而以整体观念来分析故障原因,并进行全面的检查排除。 故障发生的整个情况,应向操作者全面了解,并作出必要的检查和分析。机分析故障的一般程序为:了解故障现象→了解机的使用状况→了解维修史→现场观察→故障分析与排除。 2)查找故障应尽可能减少拆卸。拆卸只能作为在经过缜密分析后采取的 手段。在决定采取这一步骤时,一定要以结构和机构原理等知识作为指导,并建立在科学分析的基础上。在有把握恢复正常状态和确信不会因此引起不良后果的情况下才能进行。否则不仅会拖长排除故障的时间,而且可能是发动机遭到不应有的损坏或产生新的故障。 3)切忌存侥幸心理和盲目蛮干。当机突然发生故障或一般已判定出故障的原因,而且故障将影响机正常工作时,应及时停机检查。当判断是较大故障或机突然自行停机时,应及时地拆检和修理。 对不能立即查明原因的故障,可以先将机低速空载运转,再观察分析找出原因,以避免发生更大的事故。 当遇到较严重的、可能造成破坏性损坏的故障征兆时,切忌存侥幸心理,盲目蛮干。在没有查找到故障原因并予以排除时,不能轻易地起动发动机,否则会进一步扩大故障损坏程度,甚至造成重大事故。 4)注重调查、研究、和合理分析。应将每次出现的故障特别是大的故障原因排除方法,记录在机的运行簿上,供下次检修参考。 调查、研究和了解机的使用管理和维修方面的过程和现状,主要看该机常出些什么故障、发生在什么部位;检修中更换了哪些机件;检验和装配的间隙数据等。对现状的了解,主要是在机在故障出现前后观察到哪些现象,已经采取过哪些措施、效果如何等。通过对这些问题的了解,把思路引导到产生故障可能性大的方向上去,便于作出正确的分析和判断。 5)遵循“从简到繁、由表及里、按系分段、推理检查”的原则,“从简到繁、由表及里”的含义比较明确,要求查找判断故障时不要将故障看得很复杂,分析排除故障与一般的工作方法一样,总是从简到繁、由近及远、由表及里地进行。“按系分段、推理检查”则要求有层次、符合机理地去分析判断故障。例如机排气冒黑烟的故障,主要与两个系统有关,一是进、排气系统,二是系统。进、排气系统是供气不足,还是泄露太多?系统是油量过多,还是雾化质量、喷油压力和喷油时间方面的原因。然后按系统逐一检查,检查一项排除一个疑点,逐步缩小故障范围, 找出故障的真正原因。