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淮安不锈钢焊管304不锈钢焊管原料方面，京唐港进口PB粉为795元，较上一个交易日跌10元；唐山准一级冶金焦为2200元，较上一个交易日降100元；唐山迁安主导钢厂钢坯出厂为3470元，较上一个交易日持平。市场分析今日钢价下跌为主，少数市场出现大跌后小幅反弹，总体重心仍在下移。从品种上看，今日热卷跌幅较大，乐从等地一度跌幅超100元，午后跟随盘面反弹30元。华东、华南多地跌幅超过40元。螺纹方面，山西成为重灾区，螺纹跌破3600元至3550元以内，苏锡常一带、郑州、武汉、长沙等华中一带跌幅达到70-90元。其他品种中板、冷轧、镀锌基本在补跌当中。随着午后盘面大幅反弹，整体成交较昨日好转，少数商家有抄底补库动作，投机需求增加。尽管节后只有短短两个交易日，但钢价下跌幅度不小。今日有30余家钢厂发布出厂政策，覆盖华北、华东、西南、华南等区域，几乎所有钢厂都出现下调，达到100元，也有30元降幅。同时，这两天钢坯、型材等品种，都出现单日下调100元的情况，现货售价和盘面也都出现年内新低。

淮安不锈钢焊管随着国内经济的恢复增长，“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展，预计沿海集装箱运输需求将保持稳定增长，与国际市场的需求放缓形成对比。预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低，部分运力从国际市场回归国内沿海市场，沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长，运价将有所回落。5.内河运输市场预计继续保持稳定运行。2023年，长江、珠江等内河水路运输预计恢复性增长，随着国内经济总体回升，对煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求构成稳定支撑；同时，生产和消费的逐步恢复，预计将进一步提振集装箱运输需求。长江干线旅游客运有望恢复到疫情前水平。（二）两岸航运市场。2023年，预计台湾海峡两岸间集装箱、散杂货、散货液体危险品运输量基本持平。（三）国际航运市场。1.干散货运输市场需求低速增长，运价或低位震荡。

淮安不锈钢焊管316L不锈钢焊管行情回顾：黑色板块整体出现下跌后尾盘出现反弹，螺纹钢和热卷反弹40个点的幅度，螺纹跌35收4153，热卷跌15收4286，铁矿石跌19收865.5焦炭跌16收2723.5。现货市场：今日唐山迁安普方坯持稳报3920元/吨，全国主要城市螺纹钢下跌较多为20-50，平均跌幅度为26。技术盘面：黑色系尾盘出现一定幅度反弹，目前螺纹钢基差持续走强，随着资金离场，预计短期下跌空间有限，持续关注下方支撑情况及反弹力度。行情预判：预计明日螺纹钢稳中调整。决策建议：目前钢材产销平衡，产量与需求增幅均放缓。外围宏观扰动因素较大，且铁矿石监管力度较大，叠加限产消息影响，近期以回落调整为主，待企稳后适量采购，刚需稳健拿货。

淮安不锈钢焊管3、发展改革委等五部门发布《关于做好2023年享受税收政策的集成电路企业或项目、软件企业清单制定工作有关要求的通知》：经研究，2023年享受税收政策的集成电路企业或项目、软件企业清单制定工作，延用2022年清单制定程序、享受税收政策的企业条件和项目标准。2022年已列入清单的企业如需享受新一年度税收政策（进口环节增值税分期纳税政策除外），2023年需重新申报。4、发展改革委对2022年推进法治政府建设进展情况进行了认真总结，并研究提出了2023年工作打算。2023年，发展改革委将推动重点领域立法。加快推动《粮食安全保障法》出台，推动《发展规划法》《能源法》《招标投标法（修订）》《人民防空法（修订）》《生态保护补偿条例》等在途立法取得突破性进展，推动其他立法项目前期研究，积极争取更多立法项目列入十四届全国人大常委会立法规划。进一步加强规章行政规范性文件统筹管理，组织开展新一轮集中清理工作。