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彭捷宁表明：“有的出售额下降是因为关税，有的出售额下降是因为对美国企业持续供应有疑虑，有的出售额下降是因为美国企业不再被视为牢靠的供货商。”他着重称，最终一点尤其重要。这不只是是因为从关税层面看，我国客户可能会顾虑到潜在关税造成的产品浮动，另一方面因为被添加进实体清单的企业，我国客户将美国企业视为更不牢靠的供货商。即便一些不大可能被添入实体清单的企业也觉得这对他们的事务也存在潜在的风险。”
在具体的应对关税的办法中，彭捷宁介绍道，供应链受关税影响的美国公司在考虑各式各样的挑选。一些现已计划维持现有的供应链，这些企业要么降低利润率，要么尽可能多地转嫁关税本钱。大多数人仍在估算在他们能进行要害的供应链重组前关税还会施行多久。彭捷宁称，他常从媒体听到的问题是“美国企业是否会脱离我国？
在具体的应对关税的办法中，彭捷宁介绍道，供应链受关税影响的美国公司在考虑各式各样的挑选。一些现已计划维持现有的供应链，这些企业要么降低利润率，要么尽可能多地转嫁关税本钱。大多数人仍在估算在他们能进行要害的供应链重组前关税还会施行多久。彭捷宁称，他常从媒体听到的问题是“美国企业是否会脱离我国？
以钢材深加工产业为例，钢材深加工是不锈钢复合管企业完成由不锈钢复合管材料生产商向不锈钢复合管材料综合服务商转变的必然选择。目前，我国已经建成的较为专业装备精良具有一定规模的钢材加工配送中心超过家，年钢材加工配送能力超过万吨，主要分布在华南华东中南京津等经济较发达地区。
随着“一带一路”建设的推进，我国西部地区和“一带一路”沿线钢材加工配送产业将面临巨大市场空间。下游产业链助推不锈钢复合管工业走出去。建筑业等下游产业的发展离不开不锈钢复合管工业，“一带一路”基础设施建设以及能源高铁核电等装备制造业的发展，也离不开国产钢材的贡献，国内钢材市场占有率已经从年的%至年的%。未来，随着下业不断发展，特别是制造业迈向中高端，下业也会随着“一带一路”更好地走出去，这也必将带动不锈钢复合管工业走出去迈向更深更高层次。
随着“一带一路”建设的推进，我国西部地区和“一带一路”沿线钢材加工配送产业将面临巨大市场空间。下游产业链助推不锈钢复合管工业走出去。建筑业等下游产业的发展离不开不锈钢复合管工业，“一带一路”基础设施建设以及能源高铁核电等装备制造业的发展，也离不开国产钢材的贡献，国内钢材市场占有率已经从年的%至年的%。未来，随着下业不断发展，特别是制造业迈向中高端，下业也会随着“一带一路”更好地走出去，这也必将带动不锈钢复合管工业走出去迈向更深更高层次。
