新型逃生管道逃生管道厂家使用方法
更新时间:2025-02-25 07:41:06 浏览次数:3 公司名称:洛阳 世瑞新材料科技有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 271 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
工期 | 当天发货 |
应用 | 隧道工程 |
货物总量 | 2000米 |
货物材质 | 聚乙烯 |
货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
连接方式 | 链条/抱箍 |
货物颜色 | 橘黄色 |
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DN800隧道逃生管道工程案例
中铁十九局----福建漳州长泰县岩溪镇(云桂铁路云南段项目二分部)DN800隧道逃生管项目
中铁十二局----广东省韶关市新丰县(仁博高速公路TJ16合同段)DN800隧道逃生管项目
中铁十二局----广东省韶关市新丰县(仁博高速公路TJ14合同段)DN800隧道逃生管项目
中铁隧道集团有限公司----清远英德市龙怀高速TJ23标项目DN800隧道逃生管项目
云南云岭高速公路交通科技---小磨线南贡山小磨线第11合同段DN800隧道逃生管项目
云南云岭高速公路交通科技----小磨线藤蔑山小磨线第9合同段DN800隧道逃生管项目
河南亿鑫钢铁有限责任公司----湖北省黄石市阳新县太子镇DN800隧道逃生管项目
河南亿鑫钢铁有限责任公司----湖北省黄石市阳新县白沙镇DN800隧道逃生管项目
洛阳市昌道桥工程有限责任公司----洛阳市栾川县叫河镇DN800隧道逃生管项目
郑州海神商贸有限公司----洛阳市栾川县尧栾高速DN800隧道逃生管项目
中交二公局第四工程有限公司----河南平顶山鲁山县木扎岭DN800隧道逃生管项目
浙江交工集团有限公司----三门峡市渑池县垣渑高速DN800隧道逃生管项目
中铁隧道集团有限公司----河南新乡市博爱县常平太焦铁路DN800隧道逃生管项目
隧道施工安全常识:
1、不得疲劳作业,不得在洞内吸烟,不得酒后作业。
2、作业人员要遵守劳动纪律,要服从管理,按规定作业,自觉遵守劳动纪律,正确使用劳保用品,不得在工作时间内休息离岗。
3、开机前必须检查机械是否正常运转,发现问题及时报告。
4、机械电器设备定人定机,听到紧急停车声音后必须停车作业。
5、提高设备使用寿命及防止意外事故的发生,保持运行状态和各零部正常运转,在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
6、机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。
7、清理设备,维修保养应拉闸断电,排除设备故障必须断电源。
8、采用TN—S 系统(三相五线制),配电箱要求“三级配电二级保护。电动机械设备应有保护接地或接零。
9、不得用潮湿的手去送电或关电源。任何电器设备在未验明无电前一律认为有电。
10、使用手持电动工具必须使用漏电保护器。
11、脚不得踏在可能移动的设施上,浆车或物料吊装升起时下方不得站人和行走。
12、交接班时例行作业面的检查,发现问题及时汇报并排除故障,并将检查结果。
“安全无小事”,疏忽惹麻烦。高度重视安全工作,保证施工顺利进行。
新型隧道逃生管道概述
采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。zui后,通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验,验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
设置隧道逃生管道的意义
在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散,保证施工人员的人身安全,因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。
关于隧道逃生管的材质要求:zui重要的一点是管道的抗冲击性能要好,耐高压,传统的逃生管的螺旋钢管,而新型的一种高性价比的逃生管是逃生管。
新型隧道逃生管道具有优异的冲击能吸收性,冲能吸收值在所有塑料中较高,因而,噪音阻尼行很好,具有优良的消音效果。
公司拥有目前较为完备的800毫米隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
逃生管道的简单介绍:
材质:UHMW-PE 颜色:橘黄色 用途:隧道逃生
管节长度:3(m) 外径:800(mm) 壁厚:30(mm)
高分子隧道逃生管是一种新型材质的逃生管道,属于工程塑料管道,由于其分子量在300万左右,重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,采用新材料(超高分子量材料)对公路隧道施工应急逃生管道进行了设计研究。抗冲击性能非常好,是钢管抗冲击性能的好几倍,用在隧道施工领域安全系数更高,更能保障施工人员的人身安全。
世瑞新材料科技有限公司地理位置交通非常方便占地面积2000平方米,长期提供优质的 广西来宾逃生管道,是老牌的 广西来宾逃生管道生产,质量保证,力度大!世瑞新材料科技有限公司真诚期待与您的合作!
隧道应急快速逃生管道
在隧道工程的设计与施工中,除了了解软弱围岩隧道“自稳差、易坍塌”的工程特点,还必须清楚地认识到隧道不同于地面建筑物的3个主要特点:
(1)隧道是由围岩和多种支护结构两部分组成的,即:隧道=围岩+支护
(2)隧道承受的压力具有不确定性。
(3)支护体系是控制围岩变形的关键。
为有效控制隧道工程安全风险,避免或减少坍方事故发生,应以“充分调动围岩的承载能力,有效控制围岩变形和松弛”为设计理念,按新奥法原理进行软弱围岩隧道设计。
隧道支护设计
根据新奥法原理,软弱围岩隧道支护一般采用复合衬砌。复合衬砌由初期支护、二次衬砌两部分组成。
隧道开挖后先实施喷射混凝土、锚杆、钢拱架等与围岩密贴的初期支护,约束围岩变形,并根据变形监控量测结果,适时施作二次衬砌。
初期支护是由喷射混凝土、锚杆、钢架组成的联合支护体系,是复合衬砌隧道的主要承载结构。
作用
喷混凝土能及时、有效地防止开挖面岩层的松散、离层和掉落,是有效地保护围岩、防止坍方的重要手段。喷混凝土与围岩的粘附是发挥喷混凝土支护效果的保证,也是喷混凝土***主要的力学作用。
设计施工要点
1 喷混凝土应具有必要的早期强度,以尽快对围岩提拱支承力,24小时抗压强度不应低于10MPa。
2喷混凝土应有足够的后期强度,强度等级不应低于C25。
3与围岩应具有足够的粘附强度,使喷混凝土与围岩尽快形成整体,阻止围岩松动下滑,与围岩的粘结强度不应低于0.5MPa。
4 软弱围岩采用钢筋网喷混凝土,增强喷混凝土的抗剪强度、提高粘附性。
武汉隧道应急快速逃生管道
施工要求
1 喷混凝土应采用湿喷工艺:湿喷法其喷射混合料进入喷射机前已经按规定加入水拌合均匀,因此较干喷工艺具有水灰比能准确控制,利于水泥的水化,施工粉尘小,回弹少,混凝土均质性好,强度高的优点。
2 喷混凝土必须与岩面密贴,不可有空洞,以保证良好的共同受力状态
3 喷混凝土必须快速、及时施作