三，一台37KW的绕线电机额定电流的计算公式 电流=额定功率/√3*电压*功率因数 1、P = √3×U×I×COSφ ； 2、I = P/√3×U×COSφ ； 3．Ｉ= 37000/√3×380×0.82 四、电机功率计算口诀 计算口诀 三相二百二电机，千瓦三点五安培。 三相三百八电机，一个千瓦两安培。 三相六百六电机，千瓦一点二安培。 三相三千伏电机，四个千瓦一安培。 三相六千伏电机，八个千瓦一安培。 注： 以上都是针对三相不同电压级别，大概口算的口诀，具体参考电机铭牌 比如： 三相22OV电机，功率：11kw，额定电流：11*3.5=38.5A 三相380V电机，功率：11kw，额定电流：11*2=22A 三相660V电机，功率：110kw，额定电流：110*1.2=132A 五、电机的电流怎么算？ 答：⑴当电机为单相电机时由P=UIcosθ得：I=P/Ucosθ其中P为电机的额定功率，U为额定电压，cosθ为功率因数； ⑵当电机为三相电机时由P=√3×UIcosθ得：I=P/(√3×Ucosθ)其中P为电机的额定功率，U为额定电压，cosθ为功率因数。 发电机组出租功率因数 在交流电路中，电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S 功率因数的大小与电路的负荷性质有关， 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感或电容性负载的电路功率因数都小于1。功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大， 从而降低了设备的利用率，增加了线路供电损失。所以，供电部门对用电单位的功率因数有一定的标准要求。 (1) 基本分析：拿设备作举例。例如：设备功率为100个单位，也就是说，有100个单位的功率输送到设备中。然而，因大部分电器系统存在固有的无功损耗，只能使用70个单位的功率。很不幸，虽然仅仅使用70个单位，却要付100个单位的费用。在这个例子中，功率因数是0.7 (如果大部分设备的功率因数小于0.9时，将被罚款)，这种无功损耗主要存在于电机设备中(如鼓风机、抽水机、压缩机等)，又叫感性负载。功率因数是马达效能的计量标准。 (2) 基本分析：每种电机系统均消耗两大功率，分别是真正的有用功(叫千瓦)及电抗性的无用功。功率因数是有用功与总功率间的比率。功率因数越高，有用功与总功率间的比率便越高，系统运行则更有效率。
发电机组出租封闭母线的作用及封闭母线的优点】 发电机封闭母线是什么，发电机封闭母线的作用有哪些，离相封闭母线有外壳保护，可以杜绝相间短路的发生，减少了相间短路电动力，发电机封闭母线还可以提高发电机运行的安全性。 一、发电机封闭母线的作用 1、减少了接地故障，避免了相间短路。 离相封闭母线因有外壳保护，可消除发电机外界潮气、灰尘以及外物引起的接地故障，母线采用分相封闭，也杜绝相间短路的发生。 2、消除了钢结构发热。 离相封闭母线采用外壳屏蔽，可从根本上解决钢结构感应发热的问题。 3、减少了相间短路电动力。 由于外壳上涡流和环流的双重屏蔽作用，使相间导体所受的短路电动力大为降低。 4、发电机运行的安全可靠性得到提高。
发电机组出租副电容器的联结应根据负载情况而定。 典型配电线路 图5-189是两款电动机改发电机的典型配电线路。来自：电工技术之家 三相交流电动机 图a)是采用3kW以下三相交流电动机改发电机的配电线路，主要用于照明。电路中，C是电动机改用的发电机，采用丫形联结。主电容器Cl-C3采用八形联结，副电容器C4-C9分别并联在三路照明灯ELl-EL3(负载)上。S为电压表PV的转换开关。 图b)是大功率电动机改发电机的配电线路，除能用于照明外，还可作为小型电动机(感性负载)的动力电源。电路中，G为电动机改用的发电机;Cl-C3为其主电容器;C4-C6分别为三路照明灯ELl-EL3的副电容器，C7-C9为电动机M的副电容器;Ql-Q4为控制用刀开关;S为电压表PV的转换开关。 使用时，调整原动机 (机或水轮机等)的转速，使发电机G的输出电压稳定为380V、频率为50Hz即可。 2、元器件选择 改发电机的三相交流电动机的额定功率应大于负载的额定功率20%以上。 例如，用4.5kW的电动机发电，所接负载的功率应低于3.6kW。原动机的拖动功率要与发电机的功率匹配。 主电容器和副电容器均应选用无极性电容器。 表5-2是电动机功率与配用电容器容量的对照表。 三相交流电动机
发电机组出租电刷压力不均匀或不符合要求 电力设备保养，电刷出厂时都有相干：电刷压力调解到不产生火花的压力，经过科学论证和实践总结，压力通常是200～300ɡ/cOO1.0221.03MPa要求各个电刷之间的压力也要均匀，其差别不超100。 发机电在长时间运行中假如某个电刷磨擦太短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将出现不均匀。 另外，受机械、弹簧本身受热变软等因素影响造成压力达不到电刷不产生火花的理论要求。还有我们在压紧、提拉碳电刷时，有时靠感觉，没有经验积累，操纵误差是很大的。 3、电刷表面不洁 这一点使人疏忽的，正常运行的发电机电刷密封在密闭的柜子内，两极电刷中间有套在轴上齿轮状轴流风扇，靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走，到达清洁冷却的作用。 假如柜门关不严，或巡检时忘记关门，外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热。 另外，一方面电刷产生火花时因刷柱表面不洁，刷柱之间尽缘强度不够很轻易环火。 另外，滑环上车有螺旋状一道道沟槽，这是为了增加电刷散热面积，改进同电刷接触，使电刷更充分冷却，同时更轻易让碳粉抽走。