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在2016-17年高利润的情况下,无缝管管厂看到了希望,新增机组如雨后春笋般出现,但也让市场再一次陷入困境,2019年的无缝管市场,可谓是经历着新一轮的洗牌。据Mysteel调研了解,迫于供给宽松、需求端表现低迷的双重影响,近期山东地区为主的无缝管资源整体成交不畅,管厂多数处于盈亏线边缘,相比前几年利润快速下滑,市场心态表现疲软,因此纷纷减产检修。
目前聊城地区8家主流样本钢厂检修影响产量11.84万吨,目前厂内库存15.4万吨,较去年同期库存增长62.96%,市场库存压力达到近几年的峰值。同样据了解,临沂地区无缝管厂同样有主动减产情况,因此笔者预计短期伴随管厂减产,局部缓解供给压力,从而有利于延缓无缝管的进一步深跌,但短期仍将处于下行通道。 

 




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是还没有全面实现绿色制造。目前部分企业在有组织排放方面已经优于德国、日本的先进企业,但在无组织排放方面,如:运输、现场抑尘等还需进一步提高标准,加强治理。另外,企业环保投入压力大,吨钢成本增加了200元。

二是大规模搬迁影响到部分企业生存。大规模搬迁在短期内有缓解城市污染问题等积极作用,但客观上造成企业经营资产大量浪费,经营风险加大。

建设世界大型钢铁企业集团的建议

为实现钢铁企业的高质量发展,需要政府和企业共同努力。政府要为钢铁企业改革发展提供稳定环境和正向激励,企业要继续加大改革和创新力度,在产品、技术、管理、资产回报、劳动效率等方面达到国际先进水平。

 




我国钢铁工业是改革开放的先行者。宝钢在20世纪80年代初引进了日本先进的沿海一贯式生产方式,从而彻底改变了我国钢铁生产的传统模式,实现了钢铁企业向现代化大规模化发展的转型,优化了产业布局。1993-2001年是我国钢铁企业大规模引进先进技术装备、管理方法的时期。

中国经济高速增长为钢铁产业和企业的发展提供了条件。工业化、城镇化推进了汽车、船舶、家电、房地产、基础设施建设等下游投资,拉动了我国钢铁市场的大量需求。

淘汰落后产能和兼并重组让大企业成为钢铁“母”。1999年以后,我国开始实施淘汰落后产能政策,促使企业的单体规模向超大型化发展。与此同时,在政府主导下加快了大型钢铁企业间的联合重组,2007年宝钢等央企开展了跨区域收购,地方国企在区域内进行整合,诞生了河北钢铁集团,一批大型钢铁企业集团初步形成。近几年在国企改革和市场的推动下,实行了新一轮重组,诞生了宝武集团,钢铁企业的生产规模向世界巨头靠拢。



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