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支座构造特点及功能:支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比,其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。支座产品分类:球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为:A、双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX ;B、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX ;C、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD QZ 球形支座结构型式球型支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。




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支座的技术性能:1、支座反力(竖向承载力)分为16 ;1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 ,9000 10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 2、支座设计转角θ分为0.01 0.15 0.02rad (根据需要可增大)3、支座设计位移量顺桥向:1000 2500KN e=50 和士100mm ;3000 10000KN e=50 、土1 00mm 和士1 50mm ;横桥向(GX 多向活动支座)e=2Omm。设计位移量根据工程需要可进行变更。4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa 左右时,取值如下:常温(-25 ~+60 )0.03 低温(-40 ~+40 )0.05。5、支座可承受的水平力:纵向活动支座(ZX )横桥向水平力为支座反力的10%。固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。




    支座是采用毛勒专有技术设计而成一种球形支座产品,主要由上支座滑板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,以下简称四氟板)及不锈钢板组成。支座的位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现,通过在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球型支座的单向活动支座和固定支座。将其结构与盆式橡胶支座对照,可看出结构形式基本相似,只是将盆式支座底盆中的橡胶块去掉,改成一凹球面,相应的盆式支座的中间钢板亦改成凸球面与底盆相对应,二者间衬一球面四氟板是为了减小摩擦系数。中间钢板下表面成球形,上面平直,钢板上安置一块水平四氟板,四氟板与固定在上支座板下面的一块不锈钢薄板相接触,使支座能水平滑动。为了提高支座的承载能力,球面四氟板弯曲放置,并以一定的深度嵌进支座底盆内。


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