成都灌浆料价施工工程措施一、钻孔：1、工程预浇混凝土预留孔：1）在钢筋混凝土桩圈内浇筑75mm厚c15硅酸盐水泥预制灌浆颗粒。在桩圈内浇筑电动吹风设备，并用电动吹风机作混凝土灌浆设备；2）在混凝土桩圈内浇筑4mm厚混凝土预制灌浆颗粒。预制灌浆颗粒采用水泥强度等级为45以上的普通硅酸盐水泥，水泥***小粒径(mm)为36，强度等级为16，要求抗压强度≥1.0mpa，流动性及抗冻性达到良好；3）预制桩孔内预留孔位置距桩顶0.6m～1.1m处。浇筑到地面20m以上后再浇筑桩进行扫孔。扫孔的目的是为了防止灌浆物料堵塞孔径，并提高灌浆效果。 从长远考虑（）先增加成都地区混凝土配合比（）保证使用长效，使成都地区成为分级管理，管理水平，施工基础不变地区降低成本（）设计使用阶段施工养护：泵管拆装至弯管上，安装泵管控制土壤含水率，提高桩孔水泥水化热、流动性，降低土体开裂。振动密封后施工。混凝土硬化：施工泵管完成后，在开始钻孔的地段用水泥、塑化剂进行振动密封，，在密封周围60m以内搅拌，并用专用的振动器分层压实，再分层夯实下层软土基底土层，并专用振动器按顺序振捣，养护桩径1.2m，夯实前就应养护钢管砼体应均匀密实（3）二次灌浆成孔：在桩圈底内按设计要求，先分层将结构桩底浇筑75~90cm厚c20，振动密封后搭接一道比以上高度的作业性锚杆（螺旋锚杆），防止灌浆材料溅到钢管上。完成打孔，调整工作效果；浇筑混凝土时合理合作，在灌浆的过程中注意压实密实度不要超过设计分层层厚的30%。钢筋混凝土桩易堵塞插入头部承受90%中心位移，除成都地区经验外，成都地区封孔后在桩孔周边（80cm范围内）用彩钢板胶带作封孔料，下图中g线段接下图中；主筋不接在封孔料之外：1）灌注部分混凝土试块时，泵管先用pvc弹性体灌注标准混凝土试块；2）泵管试块浇筑可分段设置、分段的分段控制将90%设置为膨胀控制；3）砂浆厚度变化后与地基板用212粘结砂浆要求相同，由上至下依次施工142㎡膨胀构件基础；4）本工程设计施工如停机试块未接触桩圈内水泥混凝土，经理论计算考虑以上原因，后分别分两个“预处理项目”进行：灌注混凝土前检查已准确浇筑钢管桩底，操作模板支好、注浆管堵好及密实程度达到要求（如果未施工）；开始围岩作业，不留人孔洞；灌注管道和端堵漏浆后，静压5min，提前初凝7d，测放置4h后及时灌注。 修补已压入下层，其余部分转入上层。
注浆管施工方法： 1、根据需求长度(长不要跨过6米)堵截注浆管; 2、将注浆管两结束分别套入兰色嗽接头中; 3、将兰色喇叭接头的柱结束套入增强型PVC管中; 4、切开增强型PVC管至需求长度; 5、在增强型PVC管结束套上保护套; 6、用管子夹固定注浆管和增强型PVC管; 注浆管固定： 1、注浆管不只可以用管子夹固定在任何安靖的混凝土面上，也可以用钢丝固定在增强钢筋上。 2、固守时尽可能紧贴固定基面。增强型PVC管带有保护套的结束应暴露出灌溉混凝土的终面几厘米，带有保护套的啬强型PVC管端头不要堆叠，但要平放在一起。 3、注浆管在模板设备时刻，将设备在安靖的混凝土上。注浆管可以根据需求长度来截取(引荐长度不要跨过六米) 4、套入喇叭接口，并供认现已刺进究竟，在喇叭接口的另一端套上带有一端用小帽已封闭的PVC增强注浆导管。 5、注浆管紧贴混凝土，并固定在混凝土增强钢盘中。固定夹的间隔佳不要跨过25cm。注浆管也可以直接用铁丝绑在混凝土增强钢筋上。PVC管增强注浆导管有必要暴露在混凝土外面，这个方位佳简略看得见，简略连续灌浆施工。要确保注浆管直接接触接缝的整个长度。 6、两根相邻的注浆管结束有必要堆叠约30cm。要确保有用的注浆效果，注浆管有必要与接缝的整个长度完全接触。 7、如有水进入接缝，可选用灌浆能过注浆嘴写入到混凝土的裂墙中。 8、混凝土保护结束或前期缩短结束后，进行注浆比较好，此时可以完全密封接缝。 9、注浆前有必要用水冲刷注浆管。 10、大注浆压力为1.4MPa(假定注浆管太长，入口处的浆液压力太高，可能会危害混凝土)
地聚合物水泥注浆料（压浆料）是一种以度水泥、聚羧酸类超塑化剂、多元矿材料为主要改性组分的水泥基灌浆材料，具有流动性好、、有---韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特点，地聚合物注浆料，适用于混凝土结构裂缝宽度大于3mm以上裂缝的灌注修补
1、预处理：用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出。
2、埋设灌浆管：沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。
3、封缝：用无机快速封堵材料或将裂缝表面---封闭。
4、试压：将灌浆管封闭，用0.2~0.3mpa压力做压水或压气试验，观察封缝是否
密实，并保持混凝土裂缝面但缝内无积水。
5、配料：cgm地聚合物水泥注浆料的配比为：聚合物水泥注浆料∶水=10∶(2.7~2.8)。
采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且流动性符合注浆稠度要求。注浆料配制后，应立即使用，以免凝固。
6、注浆（压浆）：将拌好的注浆料装入---压力注浆罐，采用0.3mpa左右的压力将浆料
连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。注浆应注意排除裂缝中的空气，后一个灌浆管为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放。
7、养护：注浆结束后，注浆部位应维持水养护7d以上。地聚合物注浆料验收
地聚合物注浆料压浆料的具体施工过程
在对路面进行注浆的过程中要遵循以下的施工流程，
具体为：
先对注浆钻孔
的位置进行布置，
然后进行钻孔，
完成钻孔之后对孔道进行清理，
让孔道在畅通
的状态下将注浆管进行安置，
对管口的周围要进行密封的处理；
对注浆的材料完
成搅拌制造之后对基层进行注浆，
注满后将注浆孔进行封堵然后拔管。
完成上述
注浆的过程之后进行
2
天的养护，
然后再对路基进行注浆，
注浆的过程和基层注浆相同，
对道路进行交通的开放，
进行弯沉的测试，
对测试不合格的地方进
行补浆，直到道路完全合格为止，交工进行验收。
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对地聚合物注浆料的结果进行分析
4.1
弯沉测试法
道路的弯沉值能够对路基以及路面的综合承载能力进行良好的反应，
当道路
测试中弯沉值越大表示其承载的能力越差，
而弯沉值越小表示其承载的能力越好
[6]
。在完成注浆活动对该工程道路的弯沉值进行检测之后发现，其弯沉的数值较
注浆之前的数值变小，表明该道路的承载能力变好。
4.2
钻孔取芯测试法
钻孔取芯就是采用钻孔的方式从进行注浆的填筑体当中取出相关的压浆料芯样，
对
其进行检测和研究来对注浆的效果进行判断
[7]
。
在对该工程道路进行钻孔取芯的
过程中发现，
在多处的裂缝地段能够取出完整的芯样，
并且在地聚合物进行注浆
填充的空隙当中，
其所取芯样的物理学测试显示其加固的结果已经达到了相关的
设计要求。
4.3
复注检测法
复注法指的是在已经完成注浆的道路地段，
在将注浆的压力保持不变的情况
下，
重新进行钻孔注浆，
然后将两次注浆的剂量进行对比从而对注浆的效果进行
判断
[8]
。在对该工程道路完成注浆的
7
天之后，在该道路中两侧的车道选取了
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处地点进行复注，通过相关的计算得出其平均的复注率分别为
5.4%
和
6.8%
