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垛柳工叉车，而低位驾驶三向堆垛柳工叉车只是用在小吨 位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。 要对以上几个方面的影响综合评估后，选择最合理的方案。 二、品牌选择 目前国内市场的柳工叉车品牌，从国产到进口有几十家。 国产品牌：合力、杭州、大连、巨鲸、湖南柳工叉车、台励福、泰兴晨光电瓶柳工叉车、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津柳工叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴柳工叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。 进口品牌：林德（德国）、海斯特（美国）、丰田（日本）、永恒力（德国）、 BT（瑞典）、小松（日本）、TCM（日本）、
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如前移式柳工叉车，可开设通风窗，以保持电动机散热和通风，蓄电池箱底开设漏液孔和安装积液器。 4、注意避免缝隙腐蚀、电化学腐蚀、应力腐蚀开裂。柳工叉车，对不可避免的缝隙结构如发动机罩拼焊缝隙用密封胶封闭。异金属连接应尽量选取电位接近的金属，或采取绝缘措施避免电化学腐蚀。 5、零部件设计时考虑其均匀腐蚀，选择一种或几种组合防腐方式。柳工叉车常用的防护方式有涂层、电镀、转化膜和涂防锈油、脂等。不同的工艺，具有不同的耐腐蚀性能。 6 、零件的结构要便于防护工艺的实施，必要时开设工艺孔。柳工叉车，例如，油箱上开孔的位置要有利于喷枪嘴覆盖全部表面进行喷丸处理。对化学前处理的工件如护顶架要
流串激电动机构成。近年采，又有新型柳工叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。 传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型柳工叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。 2 .底盘部分 行驶系是保证柳工叉车滚动运行并支撑整个柳工叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；柳工叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发