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发电机怎么防火 发电机的使用给我们在各个行业都有所贡献，但也有些潜在的危险值得注意，发电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险，下面给大家说说发电机组防火需要了解哪些知识? 1、确保安放发电机组的机房有足够的通风条件。 2、确保机房、地板及发电机组清洁，如有燃料，电池电解液或冷却剂沷泄时，要立即处理。 3、切勿把易燃液体存放在发动机附近。 4、不允许在电池及燃料附近抽烟或打火花，或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引起爆炸，此外因电池充电而产生的氟气也会引起爆炸。 5、沾有油的擦布要存放在有金属盖的容器里。 6、在连接或断开电池前，将电池充电器的电源断开。 7、将导电的物体，如金属工具等，远离外露的带电部份分，例如输出电极，防止产生电弧或火花，因电弧会使燃料或气体引起爆炸。 8、切不可在机器运转时将燃料注入油箱。 9、切不可在已知有燃料泄露时还试图开机。 10、在排气系统中如积存过量的未燃气体时，要特别小心，因存有潜在的爆炸风险。这些气体是由于反复起动开机而未有起动，或因检查气阀，而积存的，应先把气排走后再起动。
发电机组在冬夏两季温度应该怎样调节 发电机组在平常的使用过程中一定要注意温度的调节，才能更加安全的使用，天气四季分明冬冷夏热，出现这两个极限的温度的季节，一定要更加注意发电机组的问题的时时调节，来帮助正常的运转工作，下面华尔网发电机出租公司维曼华尔网发电机出租给您提供一个我们公司发电机租赁的在冬夏两季的温度调节的一个参考值。 冬季气温较低，康明斯发电机组环境温度也低，冷却液的温度也会很低，所以康明斯发电机组冷却液温度上升也会慢一点，机组发挥 有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用发电机组时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。 夏季气温较高，发电机组的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。发动机在100℃水温高温下容易造成拉缸事故，所以发电机组在冷却液超过95°左右时应停止工作或者降低负载
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发动机进排气管的作用 进、排气管的作用是将新鲜空气分别送到机各个气缸并导出各缸的废气，使之经排气消声器排除。进、排气管通常用铸铁制成。进、排气管应具有较小的流通阻力，以减少吸气和排气损失，并应尽可能地将进气均匀的分配道各气缸中。 增压机在进气管上安装有空气阻力指示器（空滤堵塞报警器），当空滤器堵塞到一定程度时，提示对空滤器滤芯进行保养或更换。该指示器有机械式、真空感应式两种形式。当滤芯被灰尘和油污阻塞时，机械式阻力指示器窗口中的红色标记逐渐升高，更换或装回滤芯后，按下复位按钮使指示器复原。真空感应式阻力指示器实际上是一个压力开关，自然吸气式机在额定转速时，当进气真空达到5±0.5kPa时，报警器会提示保养滤芯，因此可将指示器接头放在口里吸气以试验该装置好坏。涡轮增压式机在满负荷为进气真空度不得超过6.1kPa。 要十分注意空滤器出口至机进气口管路的密封性，一旦密封不严，脏空气就会吸入机，空滤器也就失去了作用。因此，在保养空滤器时，应检查这一管路的可靠密封，及胶管有无老化破裂，教官与钢管连接处的卡箍是否失效或振动，有问题应及时更换或拧紧。 机使用的是“动脉式”排气歧管并带有一个由多段组成的涡轮增压入口管段（排气歧管出口），6BT机脉冲式废气涡轮增压器的管路结构。6BT机各缸工作顺序为1-5-3-6-2-4，将1、2、3缸的排气道和4、5、6缸排气道分别连接在两根排气歧管上，再分别引入涡轮机壳上的两条进气道，这样，各缸排气互不干扰，可以充分利用 废气的脉冲能量，并能利用压力高峰后的瞬时真空，一粒与排气门关闭时的扫气，也可防止某缸排气压力波高峰倒流到正在吸气的另一缸中去。为了使零件具有一致性，自然吸气式机使用了相同的排气歧管。 排气管末端装有消声器，用来减小排气时的响声和消除废气中的火星。因为压力较高的废气在排入大气时，会产生强烈的排气噪声。典型的排气消声器的工作原理为：当废气经过消声器时，会多次穿过其中的小孔，改变方向，得到膨胀和冷却，结果废气压力和温度都得到降低，振动减轻，排气噪声显著变小。
发电机润滑系统的组成 润滑系统的组成 润滑系统的组成是根据机的具体需要确定的，可以由以下几个基本部分组成： 1)润滑油贮存和输送装置包括：机油泵、输油管道和油底壳等、使润滑油在机内循环流动。 2)润滑油滤清装置包括：集滤器、机油弗列加滤清器等，用以过滤润滑油中听禽的各种杂质。 3)润滑油冷却装置包括：机油冷却器或机油散热器，用来冷却润滑油、防止润滑油温度过高而影响机正常工作。 4)安全保护装置包括：旁通阀(安全阀)、限压阀及大功率机各种报警装置和油压过低自动停车装置等。 5)指示装置包括：油温表、油压表等，用以监视润滑系统的工作情况，
