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以下是:电动球阀电动蝶阀产品参数的图文介绍


依序拆卸驱动装置-执行机构、连接支架、防松垫圈、阀杆螺母、蝶形弹片、格南 、耐磨片、阀杆填料   拆卸体盖连接螺栓和螺母，将阀盖与阀体分离，并拿掉阀盖垫圈。   确认阀球在“关断”位置，这可以将其较容易的从阀体拿出，随后取出阀座。   由阀体中孔向下轻推阀杆直到完全取出，然后取出O型圈及阀杆下填料 注意：请谨慎操作，以避免擦伤阀杆表面及阀体填料函密封部位  、重新组装   清洗和检查拆下零件，强烈推荐用备用零件包更换其阀座及阀盖垫圈等密封件   按拆卸的相反顺序进行组装。   用规定的扭矩，交叉锁紧法兰连接螺栓。   用规定的扭矩，锁紧阀杆螺母  安装执行机构后，输入相应的信号通过旋转阀杆带动阀芯旋转，使阀门至打开和关闭位置。   如有可能，请在回装管道前，按相关标准对阀进行压力密封测试和性能测试。



金属表面处理 　　阀门连接螺铨常用镀锌、镀铬、氧化(发蓝)处理提高耐大气、耐介质腐蚀的能力。其他紧固件除采用上述方法处理外，还根据情况采用磷化等表面处理。 　　密封面以及口径不大的关闭件，常采用渗氮、渗硼等表面工艺，提高它的耐蚀性和耐磨性。38CrMoAA制作的阀瓣，渗氮层≥0.4mm。 　　阀杆防腐广泛采用渗氮、渗硼、镀铬、镀镍等表面处理工艺，提高它的耐蚀性，耐蚀性和耐磨擦伤性能。不同额表面处理应适于不同的阀杆材质和工作环境，在大气、水蒸气介质与石棉填料接触的阀杆，可采用镀硬铬、气体氮化工艺(不锈钢不宜采用离子氮化工艺)；在硫化氢大气环境中的阀采用电镀高磷镍镀层有较好的防护性能；38CrMoAA采用离子和气体氮化也可耐蚀，但不宜采用硬铬镀层；2Cr13经过调质后能耐氨气腐蚀，采用气体氮化的碳钢也能耐氨的腐蚀，而所有磷镍镀层不耐氨腐蚀；经过气体氮化38CrMoAA材料具有优良的耐蚀性能和综合性能，用它制作阀杆为多。 　　小口径的阀体和手轮也常镀铬处理，提高其耐蚀性能，装饰阀门。




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解决问题的途径之一是采用带弹性元件的密封座。此时，预压缩量的获得与调整不再依靠密封调整垫片而由弹性元件来实现。带弹性元件的密封座除可获得必要的预压缩量外，还可在弹性元件的弹性变形范围内对预紧比压进行补偿，因此，球阀的使用寿命相对较长。
       解决电动不锈钢球阀密封性的关键在于密封座的结构形式和密封座材料的选择。根据不同的结构和使用要求，合理选择密封座的结构形式，保证密封座良好的加工工艺性：选择性能优良、适应使用要求的密封材，满足球阀密封性要求，提高球阀工作的可靠性和使用寿命，是球阀改进设计中应重点考虑的问题。
操作和使用电动不锈钢球阀的一些注意要点
       电动不锈钢球阀只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。完全平等的阀体内腔为介质提供了阻力很小、直通的流道。
温度和压力限制  




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