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根据应用人体测量学的先驱美guo专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为800mm。
因此，公路隧道施工新型应援通道的内径必须≥585mm，才能保人体的正常 通过。 同时，虑到公路隧道施工现场的实际情况，应援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外径：800mm。
逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子，管节长度为3m，壁厚不小于30mm，管节间可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。
材质为高分子：原材料由上海化工研究院提供，隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
主动报警并喷涂符号，出产工人依此随时调整工艺参数，及时消除缺点。(9)选用空气等离子切割机将钢管切成单根。(10)切成单根钢管后，每批钢管都要进行严厉的首检制度，查看焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及通过无损探伤查验，确保制管工艺合格后，才能正式投入出产。
焊缝上有接连声波探伤符号的部位，通过手动超声波和X射线复查，如确有缺点，通过修补后，再次通过无损查验，直到确认缺点现已消除。(12)带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的地点管，悉数通过X射线电视或拍片查看。(13)每根钢管通过静水压实验，压力选用径向密封。实验压力和时间都由钢管水压机检测设备严厉操控。实验参数主动打印记载。(14)管端机械加工，使端面笔直度，坡口角和钝边得到精确操控。
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后来，所有的冷热水管都换成了不锈钢管，使用10多年后，将冷热水管道拆开，研究不锈钢管道和接头的使用情况，316不锈钢和304不锈钢其性能
差不多，两者的耐腐蚀性表现优势不同，304钢管在干燥、洁净的环境中具有对优异的耐腐蚀性能；316不锈钢就有耐海洋和腐蚀性工业大气的能力
，316不锈钢管的管理表现良好。早在十多年前，美国、欧洲和日本等一些发达地区已经摒弃了镀锌钢管、塑料管和铜管等传统管材，转而使用不锈
钢水管，1980年，日本制定了工业标准（JISg3448-一般管道用不锈钢管），1982年，日本水道协会制定了jwwag115-供水用不锈钢水管和jwwag116-
自来水用不锈钢水管接头，随后制定了不锈钢波纹管标准。
