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至今为止，在工信部发布的27家符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业中，格林美占据三家，居全国企业。公司围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链，积极构建“1+N”废旧电池回收利用网络，打造“沟河江海”全国性回收利用体系，目前已经与全球250多家知名整车厂及电池厂签署了动力电池回收协议并展开合作，扎实推进动力电池从报废端到消费端的大循环体系建设，实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”。2020年上半年，公司动力电池回收数量已经超过去年全年，预计2020年全年将实现翻倍增长，市场占有率一直位于行业前茅。未来，公司将持续积极布局动力电池回收业务，动力电池回收布局全世界，按照“领先中国、领跑世界”与“签约合作50%、回收30%”的战略目标实施，跑步大幅拉开与行业的差距，建成引领世界的电池回收模式。长三角将会是中国动力电池与新能源汽车回收重要的区域之一，公司以无锡为中心，将无锡基地建成格林美的新能源汽车与动力电池回收基地，同时布局武汉、余姚、天津、深圳、兰考等地，多点发力，发挥优势，形成覆盖长三角、珠三角、中部、中原、京津冀的动力电池回收“1+N”大格局。
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(1) 锌锰电池回收 锌锰干电池的危害，主要是其中所含的汞和酸、碱等电解质溶液在废弃后可能进入环境中所造成的危害。重金属汞能够引发中枢神经系统疾病，是日本“水俣病”的罪魁祸首。 (2) 钮扣电池 钮扣式锌银电池广泛地用于电子钟表、计算器、助听器等，是人们比较熟悉的电池品种。这类电池的危害也主要是由汞、镉和银造成的危害。据有关资料显示，一颗钮扣电池产生的有害物质能污染60万升水。 (3) 锂电池 ，锂电池（Lithium battery）是指电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池。包括一次电池和金属锂、锂离子二次电池。因其具有性价比高、储存寿命长、工作温度范围宽等优点，被应用于手表、照相机、计算器、后备电源、心脏起搏器、安全报警器等。这类电池危害相对较小，对其回收利用，主要是回收有用成分金属锂。 (4) 碱性蓄电池 碱性蓄电池有锌银、镉镍、铁镍、镍氢等系列电池。镉镍蓄电池是使用范围广的电池系列，也是环境污染问题所重点关注的一种电池，镉是毒性很大的物质，具有致癌性，而镍也同样具有致癌性，对水生物有明显的危害性。据美国EPA调查，废弃镉镍电池的镉占城市固体垃圾中镉总量的75%。
动力电池回收深度报告：降本与突破锂约束，构成锂电循环闭环！（附下载） 来源：光大证券54页 报告摘要 ●动力电池退役期来临与锂资源约束，锂电回收势在必行。 ●至2030年，三元与磷酸铁锂电池回收将成为千亿市场。在现价情况下2020-2030年三元电池累计回收空间将达1305亿元；2020-2030年磷酸铁锂电池梯次利用/回收累计市场空间分别将达到680/163亿元。 ●国内以湿法为主的回收工艺，前驱体企业具有技术同源性。由于湿法与干法工艺有较大差异，工艺路径相似的正极前驱体企业具有技术同源性，在开展锂电回收布局上更具有技术优势。 ●海外动力电池回收模式可作为他山之石。 ●互利共赢，“降本”与“闭环”为商业模式的源动力。根据国内现有的商业模式主导企业性质的不同，我国动力电池回收市场催生出动力电池企业回收商业模式、锂电材料企业回收商业模式与梯次利用商业模式。 报告正文 …… 来源：光大证券54页
由于这些电池都是一次电池，目前还没有经济的方法来回收利用，并且对环境危害较小，所以基本归为干垃圾一类。 现有回收工艺中，可以从干电池里回收钢和锌。干电池和充电电池主要包含锌皮（铁皮）、碳棒、硫酸化物、铜帽和汞。汞含量较低的干电池，可以归为干垃圾一类。 相对的，含汞量高的干电池就归为了有害垃圾。同时还有锂离子电池、镍镉电池等充电电池、氧化银扣式电池以及铅酸蓄电池。 镍镉电池、锂离子电池常见于和电子产品的充电电池。通常采用湿法冶金过程回收锂、镉等元素。这种方法目前被大多数回收企业采用。除此以外还有火法冶金、生物冶金等方法。 铅酸电池回收处理工艺 废旧铅酸蓄电池回收废铅技术，一般分为：火法冶炼工艺、湿法冶炼工艺、固相电解工艺三种。 1、火法冶炼工艺 火法处理废旧铅酸电池主要采用还原熔炼。熔炼中除了加入还原剂之外，还可以加入熔剂，如铁屑、碳酸钠、石灰石、石英和萤石等。
