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发电机组汽缸的密封性能如何提高 上柴发电机组的汽缸应当有很好的密封性能。因为汽缸的密封性能关系到真空性。发电机组的真空性好，的压力就大，给油就会更加顺畅。发电机组和机的区别之一就是压燃式。压燃是通过压缩产生较大的压强，通过压强的真空性将点燃打火，从而产生动力，再由动力转化成电力的一种方式。冬季冷启动发电机组时，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封效果不佳，会出现反复启动而不能着火运转的现象。发电机组有时因汽缸磨损较重而严重影响汽缸的密封性能，使启动更加困难。针对发电机组启动困难的原因，可将喷油器拆下，每缸内加入30～40ml机油，以增强汽缸的密封性能，提高压缩时的压力。 发电机组对使用环境条件有一定的要求 许多人不了解发电机组对环境的要求，因为我们大多都是在常温常压的环境下使用的。我们一般不会注意发电机组对环境的要求，但是在一些特殊的环境下使用，发电机组就容易出现故障，比如说在高寒，低气压的环境下，发电机组就容易出现故障。所以，我们有必要介绍一下发电机组的使用常规环境条件： 种环境条件： 大气压力要在100Kpa；环境温度298k(25℃)；空气相对湿度30%。 第二种环境条件： 大气压力89.9kpa；环境温度313k(40℃）空气相对湿度60%。 第三种环境条件：发电机组在下列条件下才能输出规定的功率（允许修正）并可靠地工作。 （1）海拔不超过4000m。 （2）环境温度 上限值为40℃、45℃、50℃；下限值为5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 （3）相对湿度、凝露和霉菌。 有的时候发电机组容易出现一些故障，并不一定是发电机组本身的问题，可能是环境因素造成的。因此，使用发电机组，为保障寿命和发电质量。应当维护合适的发电机组使用环境。
发电机组中积碳的概念 大多数人都会稍微了解点发电机组的，但是对积碳这个词就基本上是没听过了，也不清楚是怎么产生的。但要是作为一个技术人员就必须要知道发电机组积碳的概念和产生该现象的原因，重要的还要能做到及时处理，及时解决。 所谓发电机积碳实际上是和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对发电机组的性能是由一定的影响的，其终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。那它的产生原因是怎样的呢？ 1，喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。 2，型号不对，或者是质量不过关，没法充分燃烧。 3，机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。 4，机器温度过低，或者是加入的冷却水过多，对要燃料的燃烧造成了影响。 了解了以上问题产生的原因后，我们在实际工作中才避免无计可施。只要一步步的分析问题原因， 采取相应的措施，问题终会得到解决。
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