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发电机组汽缸的密封性能如何提高 上柴发电机组的汽缸应当有很好的密封性能。因为汽缸的密封性能关系到真空性。发电机组的真空性好,的压力就大,给油就会更加顺畅。发电机组和机的区别之一就是压燃式。压燃是通过压缩产生较大的压强,通过压强的真空性将点燃打火,从而产生动力,再由动力转化成电力的一种方式。冬季冷启动发电机组时,因活塞环与汽缸壁上的机油很少,密封效果不佳,会出现反复启动而不能着火运转的现象。发电机组有时因汽缸磨损较重而严重影响汽缸的密封性能,使启动更加困难。针对发电机组启动困难的原因,可将喷油器拆下,每缸内加入30~40ml机油,以增强汽缸的密封性能,提高压缩时的压力。 发电机组对使用环境条件有一定的要求 许多人不了解发电机组对环境的要求,因为我们大多都是在常温常压的环境下使用的。我们一般不会注意发电机组对环境的要求,但是在一些特殊的环境下使用,发电机组就容易出现故障,比如说在高寒,低气压的环境下,发电机组就容易出现故障。所以,我们有必要介绍一下发电机组的使用常规环境条件: 种环境条件: 大气压力要在100Kpa;环境温度298k(25℃);空气相对湿度30%。 第二种环境条件: 大气压力89.9kpa;环境温度313k(40℃)空气相对湿度60%。 第三种环境条件:发电机组在下列条件下才能输出规定的功率(允许修正)并可靠地工作。 (1)海拔不超过4000m。 (2)环境温度 上限值为40℃、45℃、50℃;下限值为5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 (3)相对湿度、凝露和霉菌。 有的时候发电机组容易出现一些故障,并不一定是发电机组本身的问题,可能是环境因素造成的。因此,使用发电机组,为保障寿命和发电质量。应当维护合适的发电机组使用环境。




发电机与发电机的主要区别 1、点燃的类型:在机内混合气是用压缩成热量点燃。而在机的气缸内和空气的混合是用火花塞点燃的。 2、的种类:比的挥发性低,每加仑却具有较大的热值。所以,用5dm3比5dm3能获得更多的功率。 3、与空气的混合:在机内,与空气的混合是在被喷入气缸之后进行的。在机内,与空气是在汽化器与进气管道中混合的。 因为混合必须紧接在喷射之后,所以发电机具有一个特殊设计的燃烧室,这个燃烧室有利于与空气的混合。所以燃烧室的设计与制造对发电机是非常重要的。 发电机与发电机的大区别在于点火装置与系统的不同。发电机是个压燃式内燃机,它使用一个喷油泵以及若干个喷油嘴;而发电机有一个汽化器、一个分配器、以及若干个火花塞。 发电机与发电机也有很多相似的地方。发电机与发电机的外观几乎一样。发电机的内部部件也与发电机的相似,但发电机内部的大多数部件比发电机的更结实和更沉重,这是由于发电机要承受机内更大的压力。发电机的运行也如机一样,有赖于空气、和点火。




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提高发电机接地系统重视是保证人员安全操作的关键因素 发电机系统不同的市电供电网络,虽然发电机的应用已经非常广泛,但是其接地系统的设计并没有统一的标准来范,再则山于许多发电机系统地接地设计并没有完全由专业的供电管理部门的监督管理,致使在实际的应用中,使发电机的接地系统正确设计往往被忽略。如何做好发电机的系设计和施工,是值得我们注意的问题,往往大家在实际工作中, 并没有对此问题予以高的重视。因为各用系统运行的时间和机会都有限,所以由此而产生的问題会少,但是我们也并不能因此而认为已经做得没问题了。如国接地系统处理不当可能会造成设备的损坏和人员伤害的风险。如何保证提供的供电服务是合格的电源,在各种状况下不会对客户造成威胁,其中接地系统的正确设计和施工是非常值得考虑的。接地系统的一个庞大的系统,我们这里不讨论如何做接地网,这个一般是由大楼设计方负责完成的。如果你是一个小型电站的承包方,那么这一点也是你应该考虑的。本文主要介绍发电机中性点与接地网之问的连接。接地其实分为系统接地和设各接地,设备接地就是把发电机的外壳、底座与接地网用软电缆或柔性铜排与接地网进行连接,确保外壳与地网之间等电位,在系统发生接地的时候不会对人身造成威胁,没备的接地要可靠,而且 有多处进行可靠连接。系统接地时指发电机组中性点与地网之间的连接。低压发电机系统的接地比较简单,GB14050将接地方式分为TN、TT、TI三种接地方式 TN系统 电源端有一个直接接地,电气装置的外露导电部分通过保护中性导体或保护导体连接到此接地点。根据中性导体和保护导体的组合情况,TN糸统的型式有以下三种: 1、在实际应用中,市电提供的三相五线制的接线方式就是这种接法。 2、如果系統中采用的三相些线制接法,PEN合并在一起,则属十此类解法。 3、TT系统电源端有一点直接接地,电气装置的外露可导电部分直接接地,此接地点在电气上独立于电源的接地点。 TI系统电源端的带电部分不接地或有一点通过阻抗接地,电气装置的外露可导电部分直接接地。以上的接地系统方式也适用于低压发电机系统,但是由于存在发电机系统和市电供电两个系统,所以如何选择作接地则成为一个认真对待。如果市电供电系统与发电机系统的换采用了4极ATS,那么可以认为这是两个独立电力系 统,其接地应该各自单独考虑,无论是采用三相四线还是三相五线的配电方式,发电机的中性点要与地网进行还接。除非供电方式采用的TI系统。 当市电供电系统与发电机系统的切报采用了3极ATS,一般这时发电机的接地由市电侧提供,发电机的中性点在就地不要与地网进行连接,其只能通过巾电侧的N线接地,注意在市电设备检修的时候不要断开市电N线与地网的连接,否则会造成各用电源系统在接地断开的情况下运行:许多安装人员对于接地系统的重要性认识不足,且不知道如何处理接地问题。发电机一般都提供发电机的中性点,有的中性点出厂时就与外壳连接,有的则没有连接,出于悬空状态,在发电机系统的施工过程中一定要咨询甲方的工程技术人员明确系统的接地方式,按照施工图纸进行接地处理。 如果发电机的中性点没有接地和引出,则无法提供单相负荷的正确使用,误将没有N线的电源接入单相负载,则可能造成设备的损坏。在3极ATS的应用中,如果市电己经提供了系统接地,那么发电机内部的接地就要取消,否则会造成多点接地,会在发生相接地障时影响系统的接地保户动作。 本文简单介绍了低压系统的接地,旨在帮助大家提高对实际工作中遇到的接地系统重视,如果有任何疑问一定要与客户进行交流,不可在故意回避接地问,因为系统接地是涉及系统运行中涉及到设备可靠运行和人员安全操作的关键因素。




发电机混合气形成的特点和燃烧室 1.机混合气形成的特点 机的混合气是在汽缸内部形成的,进气冲程吸人新鲜空气,然后对空气进行压缩,直到压缩冲程接近终了时,才开始喷入燃烧室,因此,机混合气的形成具有以下特点: (1)混合气形成的时间极短,一般仅千分之几秒,从喷油开始即混合开始起,到喷油结束为止,仅占曲轴转角(15°~35°)的位置。以机的转速为1500r/min为例,在曲轴转角20°内喷油完毕时,其喷油时间仅为0.0022s。 (2)从喷油开始,约经(1~3)1000s时间,便开始燃烧,机混合气形成过程与燃烧过程几乎是同时进行的。 (3)的粘度较大,不易蒸发。 上述特点也是机可燃混合气形成的困难之点。为了使与空气能迅速地形成混合气,除了要求喷射系统保证的雾化质量外,还需要燃烧室的帮助。 2.机的燃烧室 机可燃混合气在燃烧室内的形成,虽然与燃料的雾化状况有密切关系,但还需要有适当形状的燃烧室相配合,合理地形成燃烧室内气流运动,促进燃料迅速而均匀地与空气混合,并迅速地分布到整个燃烧室的每一角落,从而使燃烧过程更为完善。 按机结构特点和混合气形成的方法不同,燃烧室可分为两大类型: (1)统一式燃烧室统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室,它由活塞顶与汽缸盖内壁所包围形成的单一内腔。采用这类燃烧室时,一般配用多孔喷油器,将燃料直接喷射到燃烧室中,借助喷出油束的形状与燃烧室的形状相吻合,以及燃烧室内的空气涡流运动,迅速形成混合气。统一式燃烧室常用的有下面几种: ①w形燃烧室:w燃烧室由气缸盖内壁和活塞顶的w形深凹坑构成。的大部分由多孔喷油器以19600kPa的压力喷入燃烧室后,均匀地以雾状分布在燃烧室空间,吸收室内高温空气的热量而蒸发,并与空气混合。另有少量被喷射到燃烧室壁面,形成油膜,在燃烧开始后才加速蒸发参与燃烧,因此,这种燃烧室要求喷油压力较高。 w形燃烧室形状比较简单,结构紧凑,散热面积小,热效率高,有利于冷车启动,但由于一部分直接喷散在空腔中,在着火延迟期内形成的混合气多,同时参加燃烧的油量也很多,因而导致汽缸内压力升高较大,工作比较粗暴。6135G型、Z12V190B型、B2-300型机采用这种w形燃烧室。 ②球形燃烧室:球形燃烧室位于活塞顶中央,在活塞顶部加工成深凹状球形空间,汽缸盖上有螺旋道或切向进气道,可使进气时形成绕汽缸轴线转动的高速空气流。工作时,喷油器将顺气流旋转方向沿燃烧室切线方向喷射,在强烈的进气涡流作用下,使分布在燃烧室壁表面,形成一层很薄的油膜,在较低的温度下蒸发,蒸发出的油气与空气混合成均匀的混合气。


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