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主要原因有以下几个方面：一是国内新冠肺炎新增病例大幅减少，疫情基本得到控制；二是宏观利好政策不断，为拉动板材需求增添动力；三是走强，期现联动效应显现，随之调整。李忠双分析道，当前影响冷热轧卷板市场行情的因素主要体现在以下几个方面：。一是汽车行业、家电行业等板材主要用户的复工复产情况，以汽车行业为例，3月12日。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2月份中国汽车工业经济运行情况报告，该报告显示，2月份中国汽车产销量同比大幅下滑，汽车产销量分别完成285万辆和310万辆。同比分别下降798%和791%。相比商用车。乘用车市场受疫情影响更为明显，2月份乘用车产销量分别为195万辆和224万辆。同比分别下降829%和817%。中汽协副师建华表示，无法线下交易的“桎梏”。再加上消费者对延期复工后收入下降的悲观预期，都影响了汽车市场在2月份的整体状况，在汽车企业复工复产方面，截至3月11日，年销量占比超过96%的23家汽车企业复工率达到901%，员工返岗率达到77%。其中有18家企业已全部复工；东风集团因身处湖北，受疫情影响较大，复工率为50%，针对疫情对汽车行业产生的负面影响，中汽协方面也向有关部门提出加快推进包括湖北地区企业的复工复产、积极调整管理政策为企业减负、保障用工、提高物流效率、继续大力发展新能源汽车产业、尽快政策激发消费潜力等建议。
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数钢厂以观望为主，厂内不锈钢防撞护栏库存略有下降，预计近期不锈钢防撞护栏市场将相对坚挺，需重点关注海外疫情发展对巴西、澳大利亚不锈钢防撞护栏出口产生的进一步影响。灯光护栏市场稳中有跌，国内灯光护栏市场稳中有跌。华东、华北、东北地区灯光护栏第3轮跌价全部落地，河北少数钢厂有意进行第4轮降价，中南月定价代表企业灯光护栏稳定；西南云贵地区部分钢厂计划将3月份下半月下调。但幅度暂未定。焦企整体开工率继续上升，山西少数焦企为降低库存压力，将灯光护栏发往港口，使得港口贸易商活跃度提升、灯光护栏库存大幅提升，因灯光护栏市场仍有下跌，部分钢厂开始控制到货量，华东、华北部分钢厂有意第4轮下调灯光护栏采购，预计近期国内灯光护栏市场将稳中有跌，炼焦煤市场稳中有跌，国内炼焦煤市场稳中有跌，煤矿复产率基本恢复到正常生产水平。
为近年来春节后 交易周的大跌幅。从市场交易状况来看，春节后冷热轧卷板市场需求强度明显减弱。基本没有成交量，贸易商大都降价出货，不锈钢复合管栏杆成交一跌再跌，呈现出“跌势凶猛、跌幅加大”的态势，2月17日，上海地区鞍钢产10毫米冷轧板从春节后 交易周的4380元/吨继续下跌至4230元/吨，下跌150元/吨；首钢、日照不锈钢桥梁防撞护栏产55毫米热轧卷从3560元/吨回升至3660元/吨，上涨100元/吨，不同规格的品种不锈钢复合管栏杆走势出现分化，但总体跌势仍较为明显，短期需求难明显好转 供给增幅有限。当前影响冷热轧卷板市场行情的因素较多。主要表现在以下方面：，一是下游终端企业尚未全部复工复产，需求启动放缓。疫情下，不少地区规定企业推迟复工时间。全国已有29个省（自治区、直辖市）发布延迟复工的通知。截至目前。有部分地区企业已经开工。但实际开工率并不高。短期内板材需求状况不会有明显好转，支撑钢价上涨的动力不足，二是钢厂适时停限产。
