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单就高建钢管的生产工序来看，其实这种类型的管道材料在生产方面具有一定的特殊性，在生产阶段，需要尽可能的提升各种材料的精确值，同时，还必须要提高毛管的质量。根据在材质上的差异，高建钢管的应用领域也完全不同，主要是在汽车和航空等等领域中，同时，化工建筑行业中，高建钢管也发挥着不容忽视的作用，为了保证质量，这种管道材料在出场之前都必须要进行检测。以此来保证管道的质量。 在众多的管道材料中，高建钢管的优势是不言而喻的，这种管道材料具有中空截面的特点，既可以作为建筑用材，同时也可以作为管道运输材料，因此，市场中对于这种管道材料的需求量一直都在不断的上升，与普通的圆钢实心材料比较，这种类型的管道材料不但重量更轻，同时，也是一种经济的管道材料，因此才能在各个领域中得到广泛的推广和使用。 不得不说，这种类型的管道材料具有显著的优势，其中最为值得一提的便是在提高材料利用率的方面，不但能从一定程度上简化制造工序，同时还能从一定程度上节约材料，所以，这种管道材料的需求量才会不断增加，总体来说，根据不同的尺寸，高建钢管适用的领域也是完全不同的，比如，尺寸较小的管道材料，更多的是被用在机械生产领域中。
化肥设备用高压高建钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢高建钢管。石油裂化用高建钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道高建钢管。地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管。 金刚石岩芯钻探用高建钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的高建钢管。石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的高建钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 船舶用碳钢高建钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢高建钢管。碳素钢高建钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢高建钢管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用高建钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧高建钢管。机用高压油管（GB3093-86）是制造机喷射系统高压管用的冷拔高建钢管。
上周国内钢材市场继续大幅下跌。当前市场虽整体资源未有较大库存压力，但由于近期的不断走弱导致商家及终端看空情绪浓厚，压力转至生产企业，市场倒逼钢企降低利润。目前除东北区域需求清淡降幅相对较小外，华东及华南市场跌幅均表现较大，加重市场悲观情绪。对于本周，北材资源南下继续，但市场接受度较低，钢企库存继续增加造成出库压力同步上升，因此预计本周（2018.11.26-2018.11.30）由生产企业主动降价，市场继续进行调整，以缓解冬储阻碍，表现或维持趋弱运行。 上周国内钢材市场跌幅加速，尤其是建筑钢材周跌幅平均达到300元/吨左右，主要有以下原因，一是国内钢铁产量继续保持高位，10月份粗钢产量仅次于9月和6月份，居历史第三高位，如果考虑度调整的因素，10月份日均产量是历史新高也有可能，此外，11月上旬会员企业粗钢产量环比小幅回升，在当前市场即将进入消费淡季的情况下，高产量对市场心态有较大影响。 二是需求逐步进入淡季，尤其是东北地区，当地资源主要以华东及华南沿海为主，对当地有一定影响。从近期市场看，随着重点区域错峰生产逐步实施，后期资源供应将有所减少；钢材市场持续大幅下跌后，部分钢厂板材已经亏损，建筑钢材盈利空间大幅压缩，钢厂主动限产会增多；基建补短板审批进度加快，基建投资增速已经止跌回升，对近期市场形成利好。预计本周（2018.11.26-2018.11.30）国内钢材市场将继续以弱势运行为主，下半周有望小幅反，重点关注北材南下以及北方钢厂冬储政策情况。
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