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克拉玛依球墨铸铁井盖韧性好。冲击值与中碳钢材详尽，是灰铁材料的10倍以上。 抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验，九十天的腐蚀量仅为钢管的1/40是灰铁管的1/10.使用寿命是灰铁管的2倍，是普通钢管的5倍。 塑性好。延伸率≥7％与高碳钢材相近，而灰铁材料延伸率为零。 强度高。抗拉强度ób≥420MPa屈服强度ós≥300MPa与低碳钢材相同，是灰铁材料的三倍。 由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因是由于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也较少了球墨铸铁的机加工成本。 克拉玛依球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度更低为40k而铸钢的屈服强度只有36k.在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。
克拉玛依球墨铸铁井盖的应用，在我们城市市政建设中起到了非常重要的作用，众多不同型号的球墨铸铁井盖产品的出现，为我们生活提供了几大的便利。但是，球墨铸铁井盖在应用一段时间后会出现一个问题，那就是在使用中出现的下沉问题，根据该项问题由我们为大家详细介绍一下吧。
克拉玛依其中球墨铸铁井盖使用中出现下沉的的原因还有就是在生产设计球墨铸铁井盖井体及井周构造设计尺度较低，井周回填及井周路面各构造层咩有进行专项补强设计等。如果在城市交通中有大批重型超载车辆，对下水井及井周形成损坏。
其次还有可能就是因为在途经机动车行道范围的规划布设管线工程不够合理。或者井与井周的构造，受各自本身自重和车辆荷载作用，必定沉降不一。
以上就是我们球墨铸铁井盖在使用中出现的下沉原因之一了，不过在井盖安装的过程中都有着严格的标准，一般情况下不会出现这种情况。
克拉玛依球墨铸铁井盖属于球墨铸铁产品的其中一种，球墨铸铁通过处理与球化之后产出了球状石墨，使得铸铁的机械性能有所提高，增强了铸铁的塑性和韧性，强度甚至比碳钢还要大。现在球墨铸铁井盖已经发展成为一种仅次于灰铸铁井盖的井盖，在城市道路中应用非常广泛。 球墨铸铁井盖的形状大致有两种，圆形和方形。城市路政发面一般采用圆形的井盖，原因是圆形的井盖不容易倾斜，从而很好地保护行人的安全以及过往的车辆安全。采用圆形的设计另一个原因就是，圆形的井盖的直径每条都是一样的，如果这样，当车辆经过井盖的时候，无论从哪个方向轧，球墨铸铁井盖的直径都比下面的井口宽，这样球墨铸铁井盖就不会掉进井里。如果铸铁井盖设计成方形的，它的对角线比每条的边长都长，如果这样的井盖被汽车轧起来的时候，很容易沿对角线掉进井里，成为一个很大的安全隐患。球墨铸铁井盖的形状问题涉及到了材料的利用率和节约材料的问题，球墨铸铁井盖是使用由井口的大小来决定，如果一定要安装一个面积大的方形井盖，那么和圆形的球墨铸铁井盖相比，就没有圆形的省材料。不但节约了球墨铸铁井盖的材料，还保证其安全性。 克拉玛依球墨铸铁井盖在安装过程中经常有曲线铺管但弧度不大的情况，此时应先进行直线拉管等管子安装到位后再进行弯转，在安装过程中须在弧的外侧用小木将已铺好的撑稳，以免位移。 球墨铸铁井盖采用机械接口配件进行连接，采用钢制双套进行连接、接口形式为油麻膨胀水泥接口，在球墨铸铁井盖安装的过程中会出现一些问题，井盖制作外径与球管插口外径相同的钢制标准管，将标准管焊接在卷板钢管上，然后将钢标准管插入球管承口进行安装。如果是球管插口与钢管相接，则在相接处增加一个球铁双套，然后再用标准管进行转换即可。 在马路上到处可以看见球墨铸铁篦子的身影，使用球墨铸铁篦子有利于积水的疏通，保障行人的出行安全，为了大家更了解球墨铸铁篦子，下面小编整理了一下这方面的资料一起了解一下吧。
克拉玛依球墨铸铁井盖安装工艺流程：基坑开挖—井口砌筑—钢筋加工—内衬制作—井圈固定—标高控制—锚固钢筋安装—混凝土浇注和成活—井内处理—检查验收—清理—清洗。
1.基坑挖掘。
该基础为圆形，直径1.7米，用切割锯切割沥青面层，以井底圆为基础绘制。在结构层中，采用风镐破碎，且不能对路面结构造成任何影响(不允许有凸起、裂缝)；基坑预留边要人工挖除，确保坑壁平整、圆润、坚实。混凝土浇注前应清除基底，并用水冲洗湿润。
克拉玛依2.砌井口。
当井口高度不足时，应按要求长，井口砌砖用检查井，砌筑标准控制，砂浆饱满，尺寸准确；低级混凝土用来填平地下井周边。要考虑井口高度与钢筋混凝土之间的关系，保证钢架直接安装在井口；砌筑井口的直径(抹灰后)必须与球墨铸铁井盖的有效直径相一致。
3.钢筋加工、安装。
加强筋及骨架尺寸应符合设计和规范的要求。井架的安装和球墨铸铁井盖的位置要一致，保证井底保护层的厚度，骨架要牢固，防止踩踏变形。
