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42crmo钢管的用途： 用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”，压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为： 低碳钢--含碳量一般小于0.25％，如10、威海20钢等； 中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60％之间，如35、威海45钢等； 高碳钢--含碳量一般大于0.60％。此类钢一般不用于制造钢管。
42crmo为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。称法为：Q345B，与此相近的材质为Q345a，Q345c，Q345e，质量等级符号A B C D E 分别表示不要求冲击试验 冲击试验温度为＋20度 0度 -20度 40度 ABCD表示质量等级 Q235质量等级分为A、威海B、威海C、威海D四级，由A到D表示质量由低到高。
不同质量等级要求如下：
A——提供S、威海P、威海C、威海Mn、威海Si化学成分和fu、威海fy、威海δ5（δ10），根据买方需要可提供1800冷弯试验，但无冲击功规定，含炭量和含锰量不作为交货条件。
B——提供S、威海P、威海C、威海Mn、威海Si化学成分和fu、威海fy、威海δ5（δ10），冷弯180‘试验。还提供＋200C时冲击功Ak≥27J
C——除与B级要求一样外，还提供00C时冲击功Ak≥27J。
D----除与B级要求一样外，还提供-200C时冲击功Ak≥27J E——除与B级要求一样外，还提供-400C时冲击功Ak≥27J。
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热加工规范
加热温度1150 ~1200°C开始温度1130 ~1180°C终止温度＞ 850°Cφ＞ 50mm时缓冷。
正火规范
正火温度850~900°C出炉空冷。
高温回火规范
回火温度680~700°C出炉空冷。
淬火、威海回火规范
预热温度680 ~700°C淬火温度840~880°C油冷回火温度580°C水冷或油冷硬度≤217HBW。
亚温淬火强韧化处理规范
淬火温度900°C回火温度560°C硬度(37±1) HRC
感应淬火、威海回火规范
淬火温度900°C回火温度150~180°C硬度54 ~60HRC。
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35CrMo厚壁钢管：
35CrMo合金结构钢（合金调质钢）
执行标准：GB/T3077-1999[1]
对应牌号：德标：1.7220
英标：708A37
法标：35CD4
意大利：35crmo4
NBN：34crmo4
瑞典：2234
日标：SCM432/SCRRM3
35CrMo厚壁钢管用途
用于制造承受冲击、威海弯扭、威海高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、威海曲轴、威海锤杆、威海连杆、威海紧固件，汽轮发动机主轴、威海车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、威海汽轮发动机转子、威海大截面齿轮、威海支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、威海管材、威海焊材等等。
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、威海主轴、威海重载荷的传动轴，大断面零件。
