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水下打捞，就是用水底的气瓶，或者用水下给水提供水，呼吸空气(不含氧或其它东西)，进行水下切割活动。这样的话，人们所能在水下所能到达的更大深度为60米，这可能会引起急性氧中毒。 由于水下光线较差，特别是多云的天气，潜水员和救援者难以在水中活动、寻找目标。这一点，潜水员在水下的时间比较短。 潜艇的气压每下10米就增加一次。潜水人员沉入10米时，须承受两倍于地面的压力。潜水者鼻塞、身体寒冷、体力低下、精神状况差，无法潜水。通常，潜水者一夜只能潜水一次。
水下作业需要用到如下装备： 浅水空气潜水(0-80fsw，航潜时为60fsw)。所有水下作业均超过不减压潜水限度。 ·有足够的气源和气罐供两个潜水员使用; ·潜水地点的应急气源; ·两套水下作业软管组，每套包括： -空气软管; -加强绳; -通讯电缆 -气测深管。 ·一套空气减压表和治疗表 ·一套安全实践/操作手册 ·一个控制面板，包括： -通讯系统; -深度表。 ·一架潜水梯或其它供潜水员安全出水的手段; ·一套基本急救箱; ·2套潜水员个人装备，包括： -头盔或面罩; -适合的压铅带; -防护服; -必备的工具; -安全背带; -潜水员携带的备用呼吸气; -
海鑫水下打捞堵漏封堵切割电焊清淤救援作业安装工程有限公司先后引进了美国、德国、日本、澳大利亚等的先进技术和工艺，建立了先进的 武汉黄陂水下砌墙封堵生产线和现代化检测厂地，并成立了 武汉黄陂水下砌墙封堵研究团队。 公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，勇于创新的制造理念迅速壮大成为中国 武汉黄陂水下砌墙封堵生产和出口厂地。
“南海一号”沉船对我国的考古研究，也有着相当特殊的价值，它可以在一定程度上，还原海上丝绸之路的历史，也能为我国的航海史和陶瓷史，提供宝贵的实物资料。 这些信息相当宝贵，都是陆地考古没有办法找到的珍贵素材。 “南海一号”沉船的打捞过程，对我国来说，也是相当重要的一次经历。 从1987年开始，我国花费了20多年，对“南海一号”沉船进行打捞和研究。它的发现和打捞，充满了波折和奇迹，就像中国的水下考古进程一样。 我们初起步时，没有一套专业的水下考古设备，也没有一个专门从事水下考古工作的人。
