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华尔网P91合金钢管GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。 GB6479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 华尔网P91合金钢管GB9948-2006（石油裂化用无缝钢管）。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 目前，国内多家钢铁企业已明确“双碳”时间表和路线图，争做碳达峰、碳中和的先行者，低碳转型已成为推动钢铁行业高质量发展的重要引擎。 华尔网P91合金钢管从今年两会代表和委员带来关于钢铁产业链的提案和议案来看，不少钢铁企业并未因为当前阶段性的效益下滑而动摇钢铁企业推进超低排放改造、开展低碳转型的决心。为培育未来核心竞争力，钢铁企业将推出质量战略2.0版规划，为质量效益型、绿色低碳型发展擘画蓝图。
华尔网P91合金钢管标准 GB3087 —— 中国标准 GB5310 —— 中国标准 华尔网P91合金钢管12Cr1MoVG合金管 ASME SA210 —— 美国锅炉及压力容器规范ASME SA213 —— 美国锅炉及压力容器规范 DIN17175 —— 联邦德国工业标准 华尔网P91合金钢管主要生产钢管牌号 10、20、20G、20MnG、25MnG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等 华尔网P91合金钢管国内某钢企人士直言，一是资金问题。钢铁企业推进绿色低碳升级改造的难题是资金问题，因为改造投资巨大，绝大部分企业的全过程改造资金投入将达到数十亿元，完成改造后，运行成本也将显著增加。从短期来看，钢铁企业进行绿色低碳升级改造，低碳工艺革新会增加投入，从而增加运行成本。二是技术问题。 华尔网P91合金钢管在绿色低碳升级改造中，还存在比较多的技术难题，比如，高炉煤气精脱硫、烟气脱硫脱硝副产物的资源化利用等技术仍需要创新突破。三是理解问题。钢铁企业面临的问题还在于对绿色低碳升级改造要求的具体理解和把握，这方面应该在充分总结现有企业绿色低碳升级改造实践的基础上，进一步细化改造技术要求，为企业绿色低碳升级改造提供更强的指导性。
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