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(2)旧钢材的表面处理亦是采用喷砂的办法去除旧漆膜、锈斑后江苏徐州镀锌钢管，钢材表面尚有一定的粗糙度。若条件限制，也可采用手工打磨及风(电)动工具打磨除锈的办法，除锈等级标准达到ISO 8501—1 St 3级，即非常彻底的手工和动力工具除锈江苏徐州镀锌钢管。它的文字定义为：“表面应无可见的油脂和污垢，并且几乎没有附着不牢的氧化皮江苏徐州镀锌钢管、铁锈、旧涂层和异杂物。表面应具有金属底材的光泽”。不同品牌的冷镀锌材料对表面处理的等级要求各有不同。如比利时Zinga在涂装前，允许钢材表面有5％左右轻微锈蚀面积；ROVAL在对钢材表面打磨到st 3级时，经中国船舶工艺研究所测试，60～80微米(干膜厚)的ROVAL涂层江苏徐州镀锌钢管，对钢材的附着力极好，拉开法可达到6.1MPa。(3)电焊缝的表面处理电焊缝部位是钢构件易锈蚀的部位。实践证明：在有电弧喷锌(铝)和热浸锌镀层的钢构件焊接安装后江苏徐州镀锌钢管，用冷镀锌对焊缝进行修补，是经济而有效的办法。但修补前，焊缝表面必须认真去除“飞溅”、“焊渣”及“焊烟”，去除油脂、焊缝探伤剂及其他污物，打磨处理至ISO 8501—1的St 2级江苏徐州镀锌钢管。表面处理完毕后，立即涂装第1道冷镀锌。
20世纪30年代以来，江苏徐州镀锌钢管随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高江苏徐州镀锌钢管《“十二五”发展纲要》明确提出，到2015年输油气管道总长度将超过15万公里江苏徐州镀锌钢管，这将比2010年增长90％。预计未来4年我国在油气输送管道中每年需要焊管大约700-800万吨左右，其中X80钢级约500万吨，X70钢级需求约300万吨；而“十二五”江苏徐州镀锌钢管期间我国油气管道用SSAW（螺旋埋弧焊管）的年需求量将超过500万吨江苏徐州镀锌钢管，LSAW（直缝埋弧焊管）年需求量在200万吨以上。“十一五”期间，我国油气管道建设继续快速发展，特别是随着天然气需求的迅速增长，天然气管道成为管道建设的重点。到江苏徐州镀锌钢管“十一五”末期，我国加快推进油气管网布局，覆盖全国的油气骨干管网已初步建成江苏徐州镀锌钢管，未来我国油气供应保障能力将进一步增强。
