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现在井盖随处可见,经常开车上路的车主们一定有一个发现,那就是车轮经常压着井盖过去吧,这同时对车轮也是一种无形的伤害。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走,但是也有不少车子会中标。那为什么井盖的位置正好设置在车轮压过的地方呢?下面就由井盖来给大家讲一下。1、城市的排水系统在几十年前就已经有规模了,这是有一定的历史的。以前,井盖的位置,数量都是固定的,都是在不起眼的地方。随着现在道路的的变宽,经济的发达,以前很多不起眼的井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。2、城市道路一般都是中间高,两侧低的设计。然而,井盖就设置在道路的两侧,这样有利于道路的排水,不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的,车轮就会经常压着井盖过了。3、还有就是井盖的大小问题了,一般井盖的设置都是比较大的,有的有一米大,设置更大,而我们车型一般都是在两米左右,所以车子在行驶的时候车轮压过的机率就比较大了。要是你想避免这种情况的发生,你车子就要往左或右移动距离了,所以车主就会认为这是故意这样设置井盖的。并不是所有的井盖都是完好无损的,有些施工质量比较差的道路,经常会看见凹凸不平的井盖,井盖与路面的差距很大,甚至有的都没有井盖。这样车主若是不小心辗压过去,不但对车子有伤害,还非常的危险。所以,车主们在车道行驶的时候要多观察井盖的位置,避免车轮直接压过井盖。这样不但可以避免车轮的伤害,同时还可以避免不必要的事故发生。
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盖作为安装在竖井或者深坑上的保护装置,长久以来为广大行人们提供了充足的保护。井盖经过近年来的发展已经拥有了多种材质多种类型的演变,越来越多的领域都在使用铸铁材料。行走在大街上我们可以看到越来越多的井盖都出现了下沉的情况,那么这些井盖下沉的原因是什么,我们又将如何解决井盖下沉这个问题呢?1、井盖井体及井周结构设计尺度低,井周回填及井周路面各结构层无专项补强设计等。2、在途径机动车行道范围规划布设管线工程不合理。3、城市交通中大批重型超载车辆,对查看井及井周造成损坏。4、查看井与井周途径结构刚度差大,受各自自身自重和车辆荷载作用,必定沉降不一。5、井圈加固施工不规范。6、井盖安装不规范。由于构筑物沉降速度随时间而减缓直至停止沉降,因此在道路投入使用较长时间后井周沥青破坏并不是窨井下沉造成的,应为井盖在长期荷载作用下,不断发生弹性变形,使井周沥青在井盖边框反复作用下变形至极限造成疲劳破坏,断裂破损。冬季出现情况较多,常在20CM范围内出现裂缝,且井盏没有明显下沉。而井圈高层控制不准确使井盖与井圈混凝土之间间隙过大,是加剧这种情况发生的主要原因:井圈混凝土未按设计厚度、宽度施工:混凝土振捣不实。所以为了不让井盖存在安全隐患的发生,我们需要日常的维护,还需要我们广大市民尽量避开井盖的地方,大家都积极的配合就能解决掉井盖下沉这一问题。