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1、漏油。发电机出租的发动机曲轴前油封漏油,此类故障较多。曲轴油封为95X115X13(mm)骨架橡胶油封,由于安装及油封的质量问题出现漏油。建议改变安装方法,并采用进口曲轴前油封或生产厂配套用的油封。改变的安装办法是:将油封座拆卸,安装油封后装机。2、增压器压气机端漏油。有些用户不按规定进行车辆的保养,空气滤清器严重堵塞,造成工作负荷过大,从空气滤清器到进气管形成压力降,由于压力降作用,使增压器压气机端产生渗漏。因此应注意清洁及更换空气滤清器滤芯,保证进气畅通。个别用户由于不注意增压器的使用,早上起动车猛轰油门,熄火前猛轰油门,这些操作极易造成增压器油封的损坏,以致漏油造成机油耗量增加。DFKMS2.jpg3、发电机机油牌号不符合要求。选择普通机机油,粘度过小,也会出现机油耗量过多的故障,且容易导致轴瓦早期磨损和烧坏。请不要使用普通机机油。4、空气滤清器阻塞,造成机油耗量过多。由于空气滤清器在使用中不注意清洁及更换,安全滤芯由于水及油迹污染而阻塞,进气不畅,曲轴箱废气和机油被大量吸入气缸,造成机油耗量过多。应注意的是:车辆每行驶12000km进行二级保养时更换空气滤清器外滤芯,内安全滤芯应半年更换一次。每次保养应清洁空气滤芯。对于工程用车,应根据使用条件相应缩短维护时间。
继电保护班对220 kV英章变电站英1号主变的JCBZ-316型集成电路保护进行定期检验,当工作进行到带开关传动试验时,在10 kV侧一个出线开关进行合闸操作过程中,直流屏出现“直流接地”信号,同时英1号主变中、低压侧开关误跳闸,且无任何掉牌信号。连续对该10 kV出线开关进行合闸试验,发现每进行3~4次合闸操作就会引起主变中、低压侧开关误跳闸,而主变高压侧开关却未出现误跳闸现象。针对这一保护误动现象,我们对其进行了认真分析。 发电机出租解和电机之间的接线 检查变频器三相输出电压是否平衡 八. 过热故障 原因:变频器的散热器温度,超出变频器的整定值。 解决办法: 检查环境温度是否超过标准 检查变频器的散热风机工作是否正常,散热风道有无堵塞 检查变频器散热器的温度显示值 九. 变频器内部故障 原因:变频器内部自检报电子元器件损坏。 解决办法: 断电再上电,看故障能否复位
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