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筛选制作公交站台生产
公交公交站台属于公共设施，质量不过关，后期可以会造成一些不必要的损失。因此寻找专业的生产生产。综合考虑产品质量、制作成本、运输成本和售后服务及维护成本。
选择时，
一是让不同的生产报送明细表，
二是条件允许一定要现场考察。
公交站台制作生产
作为客户能让生产持续发送生产过程中的现场照片。
一方面可以过程控制及时发现问题；
二是也可以监督生产不准转包。
①制作生产的同时，预埋部门就可以同步进行。货到现场就可以组织安装。
②选择公交站台需要安装的位置：公交站台安装位置在选择时不能占用盲道，而且两站台之间的距离不能太近。
③将原来路面的表层清除：若原来路面是大理石或是地砖，需要将其一块块移开。若本来的路面是水泥的路面，需要将安装公交站台面积范围内的水泥路面层清除，露出原有的土质地面。
④按公交站台的尺寸挖出对应的地基土坑：按需要安装的公交站台的尺寸对应挖出深约一米左右的坑，用钢筋混凝土浇灌成一个方柱，并露出螺栓方便固定公交站台的底座。将公交站台的电源线用优质塑料管穿好。
⑤将公交站台的底座与方柱上的螺栓进行固定：在固定时，注意一定要拧紧使其牢固，将塑料管安装好。
⑥铺好原有地砖或是大理石表层。
⑦将施工安装所产生的垃圾清除 。
公交站台调试
亮灯或画面滚动的公交公交站台都需要调试。
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验收
五、箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用铝塑板、阳光板、耐力板的。不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面;铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分;镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。另外还有采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用氟碳喷涂的。
立柱多采用304不锈钢板材压制或不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。
