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  下游高库存、低日耗窘境了港货,目前北方港锚地船舶数量及已手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧,运力需求持续疲软,沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。1-4月,全国发电设备累计平均利小时为1389小时,同比减少36小时。   其中,水电设备平均利小时为809小时,减少19小时;火电设备平均利小时为1620小时,减少3小时。5月即将过去,失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素,沿海钢管市场逐渐向供大于求方向转化,煤炭供呈现宽松化,进港煤车增多;而下游方面,沿海地区水电运行良好,电厂对部分机组检修,日耗明显减少。   北方发煤港库存呈现恢复性上涨,南方电厂和接卸港存煤也处于高位,沿海煤炭市场疲软态势浓厚,预计在煤炭需求淡季沿海煤炭运费还有下降空间。中国市场有参与者表示想要囤一些货,因为参与者询价开始增多,全球行业主要在参加海外会议,传统情况下会结束,参与者回国后,钴市场有所微幅上涨,认为在短期内需求有可能会推动上涨。   大商所昨日盘后公布数据显示,塑料主力合约1409持仓前席位为中信新际、永安和浙商。其中,以中信新际为首前20主力多头席位较前一交易日增持5693手多单,以永安为首前20主力空头席位较前一交易日增持4071手空单。




精密无缝钢管有四层结构,最内部一层是挤压成型的热塑性管,在传输液体中起密封作用;中间两层衬里用的是填充碳的聚乙烯管,它具有抵抗长期受紫外线辐射的能力,并能排除外部静电。最外一层是挤压成型的厚外部护罩,用于保护管子底层不受外部影响。标准柔性精密无缝钢管适用的额定压力符合 ANSI 的分类,如等级 300 相当于 5.15MPa ;等级 400 相当于 6.89MPa ;等级 600 相当于 10.3MPa 。海上柔性精密无缝钢管的设计依据是 API 17J 、 17K 和 RP 17B 。陆上用柔性精密无缝钢管的设计标准稍偏离了 API 标准的要求,使用 API 17J 分类方法和材料,其压力、拉力和破坏极限均在规定的范围内。试验是按照 API RP 17B 的要求进行的。终端配件的设计要能满足维持结构的完整性,确保内、外挤压成型层密封的要求,并且能够保证将拉力和压力负载传递到管子结构上。终端配件的样品经过 和轴向拉力试验.
精密无缝钢管材料的强度和硬度增加,塑性变形再结晶温度,但塑性和韧性下降。也被称为冷作硬化。原因是,精密无缝钢管的塑性变形过程中,晶粒滑移,出现位错缠结,细长,破碎和纤维化的粮食,内部精密无缝钢管产生的残余应力。度与加工和表面层的加工和硬化层深度来表示通常比淬火硬度。




  是巧合是约定还是真对后市行情不看好当然也有另外一个因,就是市场倒挂严重。昨日和一个经商聊天,说是年后以来,损失了几万了,一吨钢材亏两百多,让他很有挫败感。钢厂为了安抚经商情绪,也为自身,因此5月下调厂存在一定追溯调整成分。   不仅仅是钢厂自身库存大,三月中旬后刚有所小幅回落粗钢数据在四月上旬再次让市场瞠目结舌,商家也感慨金三银四泡影已成定局,谁都撬不动粗钢这座大山,无论行情时好时坏,钢厂依旧我行我素,除3月中旬产量现过1%环比下降之外,其余时段都处于持续回升状态,当前日均粗钢产量更是创下了历史新高水平。   不过,倒挂价差目前虽然随着部分钢企下调厂价有所缓解,但依然未能完全抹平。从4月11日调查唐山钢厂高炉检修情况来看,唐山地区155座在产高炉中仅5座检修,高炉开工率约977%,较上周高16%。值得注意是,今年以来,唐山地区高炉开工率始终保持在90%以上。   精密管企业纷纷开足马力增加产量消费行情能否保持在利润和需求支撑背景下,精密管企业在限产放松二季度,纷纷开足马力,积极增产以为下半年秋冬季节可能到来严厉限产做准备。这带来了这几个月份精密管库存量一个回升。




  钢厂库存明显上升而社会库存明显下降,说明库存向钢厂转移较为明显,虽然此前钢价快速反弹之时,但钢贸商和下游需求均存在较强观望情绪,导致钢材需求尚未有好转,钢厂高库存对市场上涨形成较明显,后期或将继续影响厂价方向及上游料市场走势。   库存方面如下图所示,据数据显示,截至4月25日,全国中厚板库存量为140万吨,较上月同期减少8万吨。分析认为,天气转暖下游需求是有一定放量,但商家对传统旺季银四本身态度就比较谨慎,加上资金等压力影响,市场有意控制低库存操作,多以快进快、轻仓操作策略为主。   以下信息是由友情提供:精密无缝钢管方面,宝城分析师龚萍表示,银行收紧相关信证会在一定程度上加剧精密无缝钢管贸易商资金紧张情况,导致贸易商抛售现货回收资金,从而进一步利空精密无缝钢管。   而对于另外一种国内矿石消费--贸易矿,矿价下行带来打击远远超过我们想象。据FactSet数据显示,精密无缝钢管沦为今年差。高盛甚至预计明年精密无缝钢管将跌至每吨80美元。矿石大幅缩水,让银行和贸易商都慌乱起来,摸底精密无缝钢管贸易风险,负面效逐渐显现。
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