<芜湖>美特护栏集芜湖人行道护栏设计、生产、销售于一体的公司，不断的采用新的科技成果，并以完善的管理、先进的生产设备保证了芜湖人行道护栏产品的优良品质，多年来为全国各地的用户提供了大量高质量产品，建立了长期的合作关系。公司的宗旨是“良好的诚信是市场的需求和期望的结果”本公司凝聚了一批专业生产的技术人员，不断的开发新的芜湖人行道护栏产品来适应市场与客户的需求，“以质量求生存、以创新求发展、以诚信赢市场”是我们永远的方针，市场的需求就是本公司永远奋斗的目标。欢迎各界朋友来我公司参观洽谈业务。



 　　大家对于芜湖防撞护栏的研究有什么进展呢，由于汽车撞击标准芜湖防撞护栏时，汽车与芜湖防撞护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上芜湖防撞护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与芜湖防撞护栏发生接触，汽车结构与芜湖防撞护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上芜湖防撞护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人胸部的合成减速度峰值，半刚性护栏都比标准芜湖防撞护栏具有更低的值，即半刚性护栏比标准芜湖防撞护栏具有更优的耐撞性。此外，大型车辆撞击标准芜湖防撞护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m(车辆侧倾角达240)，然后开始下降(即开始出现翻车事故)，翻车事故在所难免。

点击查看美特护栏有限公司的【产品相册库】以及我们的【产品视频库】